[实用新型]一种自行式登船桥的底盘结构及登船桥有效
申请号: | 201820821176.7 | 申请日: | 2018-05-29 |
公开(公告)号: | CN208379418U | 公开(公告)日: | 2019-01-15 |
发明(设计)人: | 黄丹;钱春寿;何林丹;袁泽军;沈灿煜 | 申请(专利权)人: | 广州创融工程设计有限公司 |
主分类号: | E01D15/24 | 分类号: | E01D15/24 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 史明罡 |
地址: | 510000 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种自行式登船桥的底盘结构及登船桥,属于登船设备技术领域,包括驱动设备、墙体结构和廊道,墙体结构包括腔体、第一开口、第二开口和卡槽,底部设置有多个液压支腿和滚轮,第一开口和第二开口分别与腔体连通,第一开口和第二开口分别位于墙体结构的两侧,廊道安装于墙体结构,且廊道位于腔体内,廊道的两端分别与第一开口和第二开口连通,驱动设备安装于卡槽内。对比传统轨道式的登船楼,本实用新型提供的自行式登船桥的底盘结构结构简单,移动更灵活、体积更小且操作更方便。 | ||
搜索关键词: | 开口 墙体结构 登船桥 廊道 底盘结构 自行式 驱动设备 卡槽 本实用新型 传统轨道 腔体连通 液压支腿 船设备 船楼 滚轮 腔体 连通 体内 灵活 移动 | ||
【主权项】:
1.一种自行式登船桥的底盘结构,其特征在于,包括驱动设备、墙体结构和廊道,所述墙体结构包括腔体、第一开口、第二开口和卡槽,所述第一开口和所述第二开口分别与所述腔体连通,所述廊道安装于所述墙体结构,且所述廊道位于所述腔体内,所述廊道的两端分别与所述第一开口和所述第二开口连通,所述驱动设备为拖车,所述拖车安装于所述卡槽内,令所述墙体结构将所述拖车的底部遮挡。
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