[实用新型]一种汽车前端防撞结构

摘要

本实用新型公开了一种汽车前端防撞结构，包括安装板，所述安装板的后端侧壁固定连接有两块第一连接板，两块所述第一连接板之间设有第一水平板，所述第一水平板的左右两端侧壁分别与两块第一连接板的侧壁固定连接，两块所述第一连接板的后端侧壁固定连接有同一块第一弧形板，所述第一弧形板的后端固定连接有第一弧形橡胶层，所述第一弧形橡胶层与第一弧形板均设有多个第一通孔，所述第一通孔内贯穿设有第一缓冲机构，所述第一缓冲机构的后端固定连接有第二弧形板，多个所述第一缓冲机构的前端固定连接有同一块第三弧形板。本实用新型通过设置多个缓冲机构对碰撞力进行削弱，缓冲减震功能较好，减小碰撞对汽车的伤害。

主权项

1.一种汽车前端防撞结构，包括安装板（1），其特征在于，所述安装板（1）的后端侧壁固定连接有两块第一连接板（2），两块所述第一连接板（2）之间设有第一水平板（3），所述第一水平板（3）的左右两端侧壁分别与两块第一连接板（2）的侧壁固定连接，两块所述第一连接板（2）的后端侧壁固定连接有同一块第一弧形板（4），所述第一弧形板（4）的后端固定连接有第一弧形橡胶层（5），所述第一弧形橡胶层（5）与第一弧形板（4）均设有多个第一通孔（6），所述第一通孔（6）内贯穿设有第一缓冲机构（7），所述第一缓冲机构（7）的后端固定连接有第二弧形板（8），多个所述第一缓冲机构（7）的前端固定连接有同一块第三弧形板（9），所述第三弧形板（9）的左右两端均固定连接有第二连接板（10），两块所述第二连接板（10）之间设有第二水平板（11），所述第二水平板（11）的左右两端侧壁分别与两块第二连接板（10）的侧壁固定连接，所述第二水平板（11）和第一水平板（3）之间设有多个第二缓冲机构（12），所述第二缓冲机构（12）的前后两端分别与第一水平板（3）的后端和第二水平板（11）的前端固定连接，所述第一水平板（3）上设有两个前后连通的第二通孔（13），所述第二连接板（10）的下端穿过第二通孔（13），所述第二连接板（10）的左右两端侧壁分别与第二通孔（13）的左右两端内壁滑动连接，所述第二连接板（10）和第一连接板（2）之间设有多个第三缓冲机构（14），所述第三缓冲机构（14）的左右两端分别与第二连接板（10）的侧壁和第一连接板（2）的侧壁转动连接，两块所述第二连接板（10）位于第二通孔（13）外的一端固定连接有同一块第三水平板（15），所述第三水平板（15）和安装板（1）之间设有多个阻尼弹簧减震器（16），所述阻尼弹簧减震器（16）的前后两端分别与第三水平板（15）的前端和安装板（1）的后端固定连接。