[实用新型]一种自动调节区域的停车位

摘要

本实用新型公开了一种自动调节区域的停车位，包括第一伺服电机、缠绕轮、停车板、第二伺服电机和固定槽，所述第一伺服电机的右端连接有第一转轮，且第一转轮的下端连接有皮带，所述缠绕轮的下端连接有绕线，且绕线的末端和挂圈相连接，所述定位块的下方设置有连接块，且连接块的下方连接有钢绳，所述挂圈底端的内部设置有通孔，且通孔的内部安装有转轴。该种自动调节区域的停车位在墙顶的上方固定安装第一伺服电机能够为提升停放的汽车提供动力，第二伺服电机工作能够通过钢绳拉动连接块运动，从而能够通过定位块与连接块的卡合，将停在停车板上的汽车拉到指定位置进行提升，大大提高了该种自动调节区域的停车位的实用性。

主权项

1.一种自动调节区域的停车位，包括第一伺服电机(1)、缠绕轮(6)、停车板(12)、第二伺服电机(16)和固定槽(22)，其特征在于：所述第一伺服电机(1)的右端连接有第一转轮(2)，且第一转轮(2)的下端连接有皮带(3)，所述皮带(3)的下端连接有第二转轮(4)，且第二转轮(4)的右端连接有传动轴(5)，所述缠绕轮(6)安装于传动轴(5)的外表面，且缠绕轮(6)的外侧安装有连接杆(7)，所述缠绕轮(6)的下端连接有绕线(8)，且绕线(8)的末端和挂圈(9)相连接，所述挂圈(9)的下方安装有挂钩(10)，且挂钩(10)的下端连接有连接圈(11)，所述停车板(12)固定于连接圈(11)的底端，且停车板(12)的下端安装有定位块(13)，所述定位块(13)的下方设置有连接块(14)，且连接块(14)的下方连接有钢绳(15)，所述第二伺服电机(16)连接于钢绳(15)的左端，所述定位块(13)的内部安装有弹簧(17)，且弹簧(17)的中间位置连接有支撑杆(18)，所述支撑杆(18)的上端连接有卡杆(19)，所述挂圈(9)底端的内部设置有通孔(21)，且通孔(21)的内部安装有转轴(20)，所述固定槽(22)设置于通孔(21)的上端。