[实用新型]可调竖直高度的车管组件和骑行车辆有效
| 申请号： | 201820737345.9 | 申请日： | 2018-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN208181322U | 公开（公告）日： | 2018-12-04 |
| 发明（设计）人： | 孙震;李春成;郑斌 | 申请（专利权）人： | 北京嘀嘀无限科技发展有限公司 |
| 主分类号： | B62K21/16 | 分类号： | B62K21/16 |
| 代理公司： | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 | 代理人： | 尚志峰;汪海屏 |
| 地址： | 100193 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种可调竖直高度的车管组件和骑行车辆，其中，可调竖直高度的车管组件包括：套设的内管和外管；一组管卡，固定于外管的指定端部，内管由指定端部套设于外管内；紧固件，设于任两个相邻的管卡之间，紧固件设有水平贯穿的拉伸轴；扳动件，扳动件的凸轮旋转连接于拉伸轴的第一端，扳动件的开放端被旋转扳动至第一位置时，凸轮拉紧拉伸轴，以使管卡锁紧内管，扳动件的开放端被旋转扳动至第二位置时，凸轮松开拉伸轴，内管与外管之间能够沿轴向相对运动；拨动件，设于拉伸轴的第二端，用于调节任两个紧固件之间的水平间隙距离。通过本实用新型的技术方案，有利于提高骑行车辆的硬件可靠性和骑行舒适度。 | ||
| 搜索关键词： | 拉伸轴 扳动件 内管 外管 骑行车辆 紧固件 车管 可调 竖直 本实用新型 开放端 扳动 管卡 硬件可靠性 第二位置 第一位置 水平贯穿 水平间隙 凸轮旋转 组件包括 拨动件 第一端 端部套 舒适度 松开 拉紧 骑行 锁紧 轴向 组管 | ||
【主权项】：
1.一种可调竖直高度的车管组件，其特征在于，包括：套设的内管和外管；一组管卡，固定于所述外管的指定端部，所述内管由所述指定端部套设于所述外管内；紧固件，设于任两个相邻的管卡之间，所述紧固件设有水平贯穿的拉伸轴；扳动件，所述扳动件的凸轮旋转连接于所述拉伸轴的第一端，所述扳动件的开放端被旋转扳动至第一位置时，所述凸轮拉紧所述拉伸轴，以使所述管卡锁紧所述内管，所述扳动件的开放端被旋转扳动至第二位置时，所述凸轮松开所述拉伸轴，所述内管与所述外管之间能够沿轴向相对运动；拨动件，设于所述拉伸轴的第二端，用于调节任两个紧固件之间的水平间隙距离。
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- 本实用新型提供一种便于角度调节的自行车车把，包括架体、手把、车把套、支撑板、竖管、调节机构和减震机构，手把固定设置在架体上，车把套设置在手把上，架体上固定设置有连接杆，支撑板通过伸缩管设置在架体下方，竖管设置在支撑板下表面，调节机构设置在架体和手把连接处，减震机构一端与架体下表面相连接，另一端与支撑板上表面相连接，伸缩管设置有两个，减震机构设置在两个伸缩管之间。本实用新型的有益效果是能够通过紧固螺母调节手把的角度，同时运用一种吸汗的手把套，在自行车车把上增加减震机构，增加装置的适用性。
- 一种自行车伸缩车把-201822011621.6
- 刘磊 - 天津雍腾科技有限公司
- 2018-11-30 - 2019-08-27 - B62K21/16
- 本实用新型提供一种自行车伸缩车把，包括压缩弹簧、调节口、限位块、左固定板、左锁紧螺栓、右锁紧螺栓以及右固定板，所述压缩弹簧右端焊接在车把架内右端面上，且压缩弹簧左端与车把本体右端面焊接连接，所述调节口开设在车把架外环形侧面后部，所述限位块焊接在车把本体外环形侧面后部，且限位块前部安装在调节口内，所述左固定板安装在调节口上侧的车把架外环形侧面左部，所述左锁紧螺栓安装在左固定板中部，所述右锁紧螺栓安装在右固定板中部，所述右固定板焊接在调节口上侧的车把架外环形侧面右部，从而实现了车把本体的伸缩功能，本实用新型结构合理，操作便捷，降低了空间占用率。
- 组合式车把管-201822052260.X
- 文讯;颜兵;蒋和平 - 东莞市凯圣自行车有限公司
- 2018-12-07 - 2019-08-27 - B62K21/16
- 本实用新型公开了一种组合式车把管，包括前管、后管和折叠盒，所述折叠盒用于连接前管和后管，所述折叠盒包括通过旋转连接的前插头和后插头，所述后插头设有快拆把手，所述前插头开设有与前管外圈相匹配的连接腔，所述连接腔底部开设有第一通孔，所述前管侧部开设有贯通的第二通孔，所述第二通孔内横设有第一连杆，所述第一连杆中部开设有第一螺纹孔，所述前插头和前管通过螺钉穿过第一通孔后与第一螺纹孔连接。本实用新型提供的组合式车把管，前管可拆卸，方便维护。
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