[实用新型]新能源汽车标定工具系统

摘要

本实用新型公开了新能源汽车标定工具系统，包括信号输入电路、运放调节电路和稳压输出电路，所述信号输入电路接收新能源汽车标定工具系统控制终端接收信号用信号传输通道输入端的信号，所述运放调节电路接收信号输入电路输入的信号，运用运放器AR1、运放器AR3同相放大信号，同时设计了三极管Q1、三极管Q2检测信号电位，最后所述稳压输出电路运用三极管Q3和稳压管D6组成的三极管稳压电路稳压后输出，能够实时对新能源汽车标定工具系统控制终端接收信号用信号传输通道输入端的信号进行自动检测调节，提高信号的抗干扰性和稳定性。

主权项

1.新能源汽车标定工具系统，包括信号输入电路、运放调节电路和稳压输出电路，其特征在于，所述信号输入电路接收新能源汽车标定工具系统控制终端接收信号用信号传输通道输入端的信号，所述运放调节电路接收信号输入电路输入的信号，运用运放器AR1、运放器AR3同相放大信号，同时设计了三极管Q1、三极管Q2检测信号电位，当信号输入电路输出信号电位过低时，三极管Q1导通，此时运放器AR2同相放大信号后和运放器AR3的输出信号一起输入稳压输出电路内，当信号输入电路输出信号电位过高时，三极管Q2导通，此时运放器AR2的输出信号经三极管Q2分压后和运放器AR3的输出信号一起输入稳压输出电路内，最后所述稳压输出电路运用三极管Q3和稳压管D6组成的三极管稳压电路稳压后输出，也即是输入新能源汽车标定工具系统控制终端接收信号用信号传输通道内；所述运放调节电路包括运放器AR2，运放器AR2的反相输入端接电阻R1、电阻R2的一端，电阻R1的另一端接地，电阻R2的另一端接运放器AR2的输出端、三极管Q1的基极和三极管Q2的集电极以及运放器AR3的同相输入端，三极管Q1的集电极接运放器AR1的同相输入端，运放器AR1的反相输入端接电阻R4的一端，运放器AR1的输出端接电阻R5的一端和电阻R6的一端，电阻R4、电阻R5的另一端接地，运放器AR3的反相输入端接电阻R3、电阻R7的一端，电阻R3的另一端接地，电阻R7的另一端接运放器AR3的输出端、电阻R8的一端和三极管Q2的基极，三极管Q2的发射极接电阻R8、电阻R6的另一端。