[实用新型]一种新型光伏5kW直充电车有效
| 申请号： | 201820721925.9 | 申请日： | 2018-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN208112567U | 公开（公告）日： | 2018-11-16 |
| 发明（设计）人： | 郭瀛;钱明五;王建;秦嵩 | 申请（专利权）人： | 河南金冠电力工程有限公司 |
| 主分类号： | H02S20/30 | 分类号： | H02S20/30;H02S40/10;H02S10/40 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 473000 河南省*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型光伏5kW直充电车，包括车体，所述车体的外部设置有车箱，且所述车箱与所述车体固定连接，所述车箱的内侧设置有车门，且所述车门与所述车箱铰接，所述车体的右端设置有车前挡风盖，且所述车前挡风盖与所述车箱卡合固定；散热口内设置有散热片，利用散热片提高光伏的散热效率，且通过安装支柱使光伏板的下方为中空结构，使光伏板的通风散热性良好，避免光伏板受天气温度的影响，内部温度过高，使光伏板出现损坏的现象，进一步提高光伏板的使用寿命，在车轮与车体连接的前杠上设置有减震弹簧，利用减震弹簧使车体的运行更加稳定，降低车体运行过程中的震动频率，提高车体运行的稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 车体 车箱 光伏板 光伏 减震弹簧 充电车 挡风盖 散热片 车门 本实用新型 通风散热性 安装支柱 车体连接 卡合固定 散热效率 使用寿命 外部设置 温度过高 运行过程 震动频率 中空结构 散热 铰接 前杠 车轮 天气 | ||
【主权项】：
1.一种新型光伏5kW直充电车，其特征在于：包括车体（1），所述车体（1）的外部设置有车箱（2），且所述车箱（2）与所述车体（1）固定连接，所述车箱（2）的内侧设置有车门（3），且所述车门（3）与所述车箱（2）铰接，所述车体（1）的右端设置有车前挡风盖（5），且所述车前挡风盖（5）与所述车箱（2）卡合固定，所述车前挡风盖（5）的上方设置有遮雨棚（6），且所述遮雨棚（6）与所述车箱（2）固定连接，所述车体（1）的顶端设置有安装支柱（9），且所述安装支柱（9）与所述车体（1）固定连接，所述安装支柱（9）的上方设置有安装架（7），且所述安装架（7）与所述安装支柱（9）焊接固定，所述安装架（7）的内侧设置有光伏板（8），且所述光伏板（8）与所述安装架（7）卡合固定，所述车体（1）的底端设置有车轮（4），且所述车轮（4）与所述车体（1）螺接固定，光伏板（8）的外侧开设有排污槽（10），所述安装架（7）的外侧开设有散热口（12），所述散热口（12）的内侧设置有散热片（11），且所述散热片（11）与所述散热口（12）卡合固定，所述光伏板（8）与外部电源电性连接。
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