[实用新型]一种带钥匙插拔信号的新型结构汽车点火锁有效
| 申请号： | 201820646852.1 | 申请日： | 2018-05-03 |
| 公开（公告）号： | CN208580689U | 公开（公告）日： | 2019-03-05 |
| 发明（设计）人： | 李江;晁鹏翔;申国伟 | 申请（专利权）人： | 陕西重型汽车有限公司 |
| 主分类号： | H01H27/00 | 分类号： | H01H27/00 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人： | 宋义兴 |
| 地址： | 710200 陕西省西安*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种带钥匙插拔信号的新型结构汽车点火锁，包括点火钥匙(1)、点火锁本体(2)和微动开关(5)，所述点火钥匙(1)插入点火锁本体(2)时，可以连通微动开关(5)，使得整车处于供电状态，所述点火钥匙(1)拔出点火锁本体(2)时，微动开关(5)被断开，其中所述点火锁本体(2)内部具有保险杠杆(3)，通过其上的定位销(6)连接于点火锁本体(2)内部，并可绕定位销(6)转动。本实用新型将整车的点火钥匙(1)与点火锁(2)配合起来做作为控制重型机车供电的主要方式，成功解决了由于人为主观因素的疏忽而导致大量电能损耗的问题，大大提升了安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 点火锁 点火钥匙 微动开关 本实用新型 插拔信号 定位销 整车 钥匙 保险杠杆 电能损耗 供电状态 重型机车 主观因素 拔出 断开 连通 汽车 转动 供电 配合 成功 | ||
【主权项】：
1.一种汽车点火锁，包括点火钥匙(1)、点火锁本体(2)和微动开关(5)，其特征在于，所述点火钥匙(1)插入点火锁本体(2)时，可以连通微动开关(5)，使得整车处于供电状态，所述点火钥匙(1)拔出点火锁本体(2)时，微动开关(5)被断开，其中所述点火锁本体(2)内部具有保险杠杆(3)，通过其上的定位销(6)连接于点火锁本体(2)内部，并可绕定位销(6)转动；所述保险杠杆(3)在靠近点火锁本体(2)外侧一端具有向上凸起的开关触点(4)，在靠近点火锁本体(2)内侧一端具有弹簧(7)，所述点火钥匙(1)插入点火锁本体(2)时，点火钥匙(1)的上部与保险杠杆(3)产生接触，并使得保险杠杆(3)具有开关触点(4)的一端绕定位销(6)向上运动，另一端压缩弹簧(7)，并将开关触点(4)压向微动开关(5)，从而连通微动开关(5)；当点火钥匙(1)从点火锁本体(2)中拔出时，保险杠杆(3)具有开关触点(4)的一端失去支撑，弹簧(7)失去外部压力，恢复形变，推动保险杠杆(3)绕定位销(6)向下运动，开关触点(4)与微动开关(5)脱离接触，从而微动开关(5)处于断开状态。
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