[实用新型]一种旋压一体式铝合金汽车车轮

摘要

本实用新型涉及一种旋压一体式铝合金汽车车轮，包括一车轮本体，所述车轮本体具有一法兰平面且该法兰平面的中心位置开设有一定位孔，所述法兰平面的左右两侧分别设置有左右对称、顺序过渡连接的轮辐部、外轮缘部、外胎圈座部、外驼峰部、轮井部、轮辋部、内驼峰部、内胎圈座部和内轮缘部。本实用新型利用铝板整体旋压技术，通过几次旋压工序，将铝板整体旋压成一体式的铝合金车轮毛坯，具有生产流程短；生产效率高；工艺出品率高，产品成本低的特点。

主权项

1.一种旋压一体式铝合金汽车车轮，包括一车轮本体，所述车轮本体具有一法兰平面且该法兰平面的中心位置开设有一定位孔，其特征在于，所述法兰平面的左右两侧分别设置有左右对称、顺序过渡连接的轮辐部、外轮缘部、外胎圈座部、外驼峰部、轮井部、轮辋部、内驼峰部、内胎圈座部和内轮缘部；其中，所述轮辐部为一圆弧部并与所述法兰平面过渡衔接；所述外轮缘部的外侧壁是以所述轮辐部外侧壁的末端向远离轮辐部外侧壁的方向斜向上突出，所述外轮缘部的内侧壁是以所述轮辐部内侧壁的末端向远离轮辐部内侧壁的方向凸起；所述外胎圈座部的外侧壁是以所述外轮缘部外侧壁的末端向远离外轮缘部外侧壁的方向凹陷，所述外胎圈座部的内侧壁是以所述外轮缘部内侧壁的末端向远离外轮缘部内侧壁的方向凸起；所述外驼峰部的外侧壁是以所述外胎圈座部外侧壁的末端向远离外胎圈座部外侧壁的方向凸起，所述外驼峰部的内侧壁是以所述外胎圈座部内侧壁的末端向远离外胎圈座部内侧壁的方向凹陷；所述轮井部的外侧壁是以所述外驼峰部外侧壁的末端向远离外驼峰部外侧壁的方向凹陷，所述轮井部的内侧壁是以所述外驼峰部内侧壁的末端向远离外驼峰部内侧壁的方向凸起；所述轮辋部的外侧壁是以所述轮井部外侧壁的末端向远离轮井部外侧壁的方向凹陷，所述轮辋部的内侧壁是以所述轮井部内侧壁的末端向远离轮井部内侧壁的方向凸起；所述内驼峰部的外侧壁是以所述轮辋部外侧壁的末端向远离轮辋部外侧壁的方向凸起，所述内驼峰部的内侧壁是以所述轮辋部内侧壁的末端向远离轮辋部内侧壁的方向凸起；所述内胎圈座部的外侧壁是以所述内驼峰部外侧壁的末端向远离内驼峰部外侧壁的方向凸起，所述内胎圈座部的内侧壁是以所述内驼峰部内侧壁的末端向远离内驼峰部内侧壁的方向凸起；所述内轮缘部的外侧壁是以所述内胎圈座部外侧壁的末端向远离内胎圈座部外侧壁的方向凸起，所述内轮缘部的内侧壁是以所述内胎圈座部内侧壁的末端向远离内胎圈座部内侧壁的方向凸起。