[实用新型]一种碳化硅陶瓷板烧结成型后的冷却装置有效
申请号: | 201820643097.1 | 申请日: | 2018-05-02 |
公开(公告)号: | CN208171038U | 公开(公告)日: | 2018-11-30 |
发明(设计)人: | 陈晨 | 申请(专利权)人: | 九江东庆耐火科技有限公司 |
主分类号: | F27D9/00 | 分类号: | F27D9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 332100 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种碳化硅陶瓷板烧结成型后的冷却装置,其结构包括螺开环把、散热架、壳护板、底座、万向轮、控制器、控制键、显示屏、主显器、液氮冷却器,本实用新型一种碳化硅陶瓷板烧结成型后的冷却装置,上盖板上的温度传感器对舱内的温度进行检测判断后,通过数据传输通道将数据传导到减速机上的接线板,通过减速机转动带动旋翼头与叶片进行旋转,利用叶片旋转制造气流通过液氮冷却管对碳化硅陶瓷板进行降温,同时液氮冷却管内的降压液氮通过液氮回流管回流到压缩机内进行升压,将压缩后产生的热量通过外散热管与下导热板导到散热架上,这样利用液氮冷却器对碳化硅陶瓷板减降温速度更快,提高工作效率。 | ||
搜索关键词: | 碳化硅陶瓷 冷却装置 烧结成型 本实用新型 液氮冷却管 液氮冷却器 散热架 数据传输通道 温度传感器 升压 工作效率 气流通过 下导热板 叶片旋转 液氮回流 控制器 减速机 接线板 控制键 上盖板 外散热 万向轮 旋翼头 压缩机 主显器 护板 降压 开环 液氮 传导 底座 叶片 显示屏 转动 减速 压缩 检测 制造 | ||
【主权项】:
1.一种碳化硅陶瓷板烧结成型后的冷却装置,其特征在于:其结构包括螺开环把(1)、散热架(2)、壳护板(3)、底座(4)、万向轮(5)、控制器(6)、控制键(7)、显示屏(8)、主显器(9)、液氮冷却器(10),所述壳护板(3)的下方与底座(4)的上方相焊接,所述万向轮(5)的上方嵌入安装于底座(4)的下方,所述控制器(6)的左侧与壳护板(3)的右侧相连接,所述控制器(6)的左侧与底座(4)的右侧为一体化结构,所述控制键(7)的左侧嵌入安装于控制器(6)的右侧,所述主显器(9)的左侧与液氮冷却器(10)的右侧为一体化结构,所述主显器(9)的下方与壳护板(3)的上方相焊接,所述主显器(9)的下方与控制器(6)的上方相连接,所述显示屏(8)的外侧与主显器(9)的内侧相嵌套,所述液氮冷却器(10)包括上盖板(1001)、温度传感器(1002)、液氮冷却管(1003)、叶片(1004)、数据传输通道(1005)、旋翼头(1006)、接线板(1007)、减速机(1008)、减速机连接杆(1009)、液氮回流管(1010)、压缩机(1011)、外散热管(1012)、下导热板(1013)、支撑板(1014),所述温度传感器(1002)的上方嵌入安装于上盖板(1001)的下方,所述上盖板(1001)的内侧于数据传输通道(1005)的外侧相嵌套,所述旋翼头(1006)的外侧与叶片(1004)的内侧为一体化结构,所述液氮冷却管(1003)的右侧与叶片(1004)的左侧相平行,所述接线板(1007)的上方与数据传输通道(1005)的下方相连接,所述接线板(1007)的下方与减速机(1008)的上方为一体化结构,所述减速机连接杆(1009)的左侧嵌入安装于旋翼头(1006)的右侧,所述减速机连接杆(1009)的右侧与减速机(1008)的左侧相连接,所述液氮回流管(1010)与液氮冷却管(1003)的下方为一体化结构,所述液氮回流管(1010)的下方嵌入安装于压缩机(1011)的上方,所述外散热管(1012)的右侧与压缩机(1011)的左侧相连接,所述下导热板(1013)的右侧与外散热管(1012)的左侧相平行,所述支撑板(1014)的下方与下导热板(1013)的上方相垂直。
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