[实用新型]一种带有减震装置的汽车发动机

摘要

本实用新型公开了一种带有减震装置的汽车发动机，包括本体，所述本体一侧中部设置有旋转轴，所述旋转轴的一端且远离所述本体的一端设置有转动轮，所述本体的底部两侧均设置有支撑架，所述支撑架的底部之间横穿设置有固定板一，所述固定板一的底部两侧均设置有垫板，所述垫板的底部均设置有弹簧一，所述弹簧一的底端之间横穿设置有固定板二，所述固定板二的底部两侧均设置有套筒，两侧套筒的相对应侧边的底部均设置有L型缺口，所述L型缺口的相对应侧边均设置有凹槽一，所述凹槽一内均设置有与所述凹槽一相适配的连接杆，所述连接杆的一端设置有支撑杆。有益效果：这种装置的结构简单，成本低，适合批量生产。

主权项

1.一种带有减震装置的汽车发动机，其特征在于，包括本体（1），所述本体（1）一侧中部设置有旋转轴（2），所述旋转轴（2）的一端且远离所述本体（1）的一端设置有转动轮（3），所述本体（1）的底部两侧均设置有支撑架（4），所述支撑架（4）的底部之间横穿设置有固定板一（5），所述固定板一（5）的底部两侧均设置有垫板（6），所述垫板（6）的底部均设置有弹簧一（7），所述弹簧一（7）的底端之间横穿设置有固定板二（8），所述固定板二（8）的底部两侧均设置有套筒（9），两侧套筒（9）的相对应侧边的底部均设置有L型缺口（10），所述L型缺口（10）的相对应侧边均设置有凹槽一（11），所述凹槽一（11）内均设置有与所述凹槽一（11）相适配的连接杆（12），所述连接杆（12）的一端设置有支撑杆（13），所述支撑杆（13）贯穿所述套筒（9）、所述固定板二（8）、所述弹簧一（7）、所述垫板（6）以及所述固定板一（5）且延伸至所述支撑架（4）的底部，所述连接杆（12）的一端且远离所述支撑杆（13）的一端均设置有连接件（14），所述连接件（14）的一端且远离所述连接杆（12）的一端侧边之间穿插设置有转动轴（15），所述转动轴（15）的两端均设置有圆盘（16），一侧圆盘（16）的侧边且远离所述套筒（9）的一侧设置有凸块（17），所述凸块（17）设置于与所述凸块（17）相适配的凹槽二（18）内，所述凸块（17）的一端且远离所述凹槽二（18）的一端固定于所述圆盘（16）的相对应侧边，所述凸块（17）的底部与所述凹槽二（18）的底部之间设置有弹簧二（19），所述凹槽二（18）设置于弧形板（20）内，所述弧形板（20）的一端且远离所述凹槽二（18）的一端侧边固定于所述圆盘（16）的相对应侧边。