[实用新型]柴油机智能电子调速系统的执行器组件有效
| 申请号: | 201820636303.6 | 申请日: | 2018-04-28 |
| 公开(公告)号: | CN208138053U | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
| 发明(设计)人: | 马库斯·安东·格罗梅尔 | 申请(专利权)人: | 海茵茨曼动力控制(嘉兴)有限公司 |
| 主分类号: | F02D1/02 | 分类号: | F02D1/02 |
| 代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 姚海波 |
| 地址: | 314100 浙江省嘉兴*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | 一种柴油机智能电子调速系统的执行器组件,由控制单元控制,并与柴油机连接,柴油机包括油泵齿条和油泵,其包括执行器及油门拉杆,所述油门拉杆包括连接杆及摇臂,执行器包括有壳体以及壳体内部的直流电机、齿轮箱、输出轴、位置传感器和反馈凸轮,直流电机竖直安装在底部上方,齿轮箱固定在直流电机的一侧,输出轴为转轴结构连通安装在壳体侧面且输出轴两端突出于壳体,反馈凸轮安装在输出轴上,位置传感器安装在反馈凸轮上方,摇臂与输出轴的至少一端连接,连接杆连接摇臂和油泵齿条,所述执行器的输出转角为36°,所述摇臂的长度L为:连接杆与所述执行器的输出转角对应的有效行程的1.8倍。该调速系统执行器转角利用率高。 | ||
| 搜索关键词: | 输出轴 柴油机 摇臂 调速系统 直流电机 位置传感器 执行器组件 输出转角 油泵齿条 油门拉杆 智能电子 齿轮箱 连接杆 反馈 壳体 油泵 连接杆连接 转角 壳体侧面 壳体内部 竖直安装 一端连接 有效行程 转轴结构 连通 | ||
【主权项】:
1.一种柴油机智能电子调速系统的执行器组件,由控制单元控制,并与柴油机连接,柴油机包括油泵齿条和油泵,其特征在于:所述执行器组件包括执行器及油门拉杆,所述油门拉杆包括连接杆及摇臂,执行器还包括有壳体以及壳体内部的直流电机、齿轮箱、输出轴、位置传感器和反馈凸轮,直流电机竖直安装在底部上方,齿轮箱固定在直流电机的一侧,输出轴为转轴结构连通安装在壳体侧面且输出轴两端突出于壳体,反馈凸轮安装在输出轴上,位置传感器安装在反馈凸轮上方,摇臂与输出轴的至少一端连接,连接杆连接摇臂和油泵齿条,所述执行器的输出转角为36°,所述摇臂的长度为:连接杆与所述执行器的输出转角对应的有效行程的1.8倍。
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