[实用新型]一种用于道路桥梁施工碾压车

摘要

本实用新型公开了一种用于道路桥梁施工碾压车，其结构包括前排灯、前挡板、提板孔、左回看板、外护框、稳定辊、后贴板、底架、动力轮、后护板、发动机架板、上车架、车门、驾驶框、右回看板、前挡风玻璃、轴减震压轮，外护框与底架的左侧相连接，底架的右侧嵌入安装于动力轮的内侧，本实用新型一种用于道路桥梁施工碾压车，当轴减震压轮经过崎岖不平的路面时由右边震簧块与左边震簧块对滚压壳与轴护壳进行初步减震，然后力被传导到由连接串杆串联的上缓块上，通过缓冲弹簧和上缓块连接的连接块共同对上缓块力进行分担，最后少量的力被传导到轴护壳内的稳定辊，这样对稳定辊进行减震降低了稳定辊的磨损，提升了稳定辊的使用寿命。

主权项

1.一种用于道路桥梁施工碾压车，其特征在于：其结构包括前排灯(1)、前挡板(2)、提板孔(3)、左回看板(4)、外护框(5)、稳定辊(6)、后贴板(7)、底架(8)、动力轮(9)、后护板(10)、发动机架板(11)、上车架(12)、车门(13)、驾驶框(14)、右回看板(15)、前挡风玻璃(16)、轴减震压轮(17)，所述外护框(5)与底架(8)的左侧相连接，所述底架(8)的右侧嵌入安装于动力轮(9)的内侧，所述底架(8)与上车架(12)的下方为一体化结构，所述底架(8)与后护板(10)的左侧相焊接，所述发动机架板(11)与上车架(12)的右侧相连接，所述车门(13)与驾驶框(14)的内侧相嵌套，所述驾驶框(14)与右回看板(15)的右侧相连接，所述前挡风玻璃(16)与驾驶框(14)的内侧相嵌套，所述稳定辊(6)的外侧嵌入安装于轴减震压轮(17)的内侧，所述轴减震压轮(17)包括右边震簧块(1701)、入轴区(1702)、滚压壳(1703)、连接串杆(1704)、上缓块(1705)、左边震簧块(1706)、连接块(1707)、缓冲弹簧(1708)、轴护壳(1709)，所述右边震簧块(1701)与滚压壳(1703)的内侧相嵌套，所述入轴区(1702)与轴护壳(1709)的内侧相连接，所述缓冲弹簧(1708)的下方嵌入安装于轴护壳(1709)的上方，所述滚压壳(1703)与左边震簧块(1706)的外侧相连接，所述左边震簧块(1706)的下方嵌入安装于轴护壳(1709)的左侧，所述连接串杆(1704)与上缓块(1705)的上方为一体化结构，所述上缓块(1705)的上方嵌入安装于滚压壳(1703)的内侧，所述轴护壳(1709)与滚压壳(1703)的内侧相嵌套，所述稳定辊(6)与轴护壳(1709)的内侧相连接。