[实用新型]汽油链锯的化油器连接结构及发动机有效
申请号: | 201820583410.7 | 申请日: | 2018-04-23 |
公开(公告)号: | CN208220921U | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
发明(设计)人: | 陈曦;黄泽林;周亮;唐飞;佛罗兹·布修 | 申请(专利权)人: | 浙江崴光工贸有限公司 |
主分类号: | F02M15/00 | 分类号: | F02M15/00 |
代理公司: | 杭州天正专利事务所有限公司 33201 | 代理人: | 王兵;吴红斐 |
地址: | 321200 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种汽油链锯的化油器连接结构,包括气缸、化油器和进气管,且进气管位于气缸和化油器之间;气缸和进气管通过第一固定装置固定相连;进气管和化油器通过第二固定装置固定相连。第一固定装置是三组合螺钉,三组合螺钉包括一个第一螺钉、一个弹垫和一个平垫。第二固定装置为第二螺钉。进气管上并排设有用于安装第一螺钉的第一螺孔和用于安装第二螺钉的第二螺孔。第一螺孔和第二螺孔并排设置。发动机包括的汽油链锯的化油器连接结构。气缸和化油器之间通过进气管隔热,进气管可有效阻隔气缸散发的热量,使得化油器免受影响。且气缸和化油器之间没有直接连接的连接装置,进一步减少了传热。 | ||
搜索关键词: | 化油器 进气管 气缸 固定装置 螺钉 连接结构 汽油链锯 第二螺孔 第一螺孔 固定相连 组合螺钉 发动机 并排设置 连接装置 传热 弹垫 隔热 平垫 阻隔 散发 | ||
【主权项】:
1.汽油链锯的化油器连接结构,其特征在于:包括气缸、化油器和进气管,且进气管位于所述气缸和化油器之间;所述气缸和所述进气管通过第一固定装置固定相连;所述进气管和所述化油器通过第二固定装置固定相连。
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