[实用新型]抗落石公路保护装置

摘要

本实用新型为抗落石公路保护装置，解决平硐成本高、现场施工时间长，顶面堆积物多，不易清理，有造成崩塌危险的问题。保护装置设置在傍山公路落石地段上，保护装置有一排靠近岩体护壁或堡坎的第1立柱，一排靠近公路边缘的第2立柱，第1、2型钢与第1、2连接件连接构成拱形钢梁，第1、2型钢的一端与第1盖筒连接，第1型钢的另一端与第2盖筒连接，第2型钢的另一端与套筒连接，第1、2立柱的上端装有弹簧，第1型钢与第3型钢连接，第1型钢与第3型钢与钢板焊接，钢板上设有缓冲减震层。本装置结构简单，多数构件由工厂化生产，现场组装，具有工期短，成本低，无堆积，能抗滚石、泥石流，保障公路畅通和车辆人员安全。

主权项

1.抗落石公路保护装置，其特征在于，保护装置设置在傍山公路落石地段上，保护装置有一排靠近坡护壁或堡坎的第1立柱（18），一排靠近公路边缘的第2立柱（10），第1、2型钢( 6 )与第1、2连接件（7、8）连接构成拱形钢梁，第1、2型钢( 6 )的一端与第1盖筒（9）连接，第1型钢的另一端与第2盖筒连接，第2型钢的另一端与套筒（22）连接，第1、2立柱的上端装有弹簧（23），第1盖筒(9)套在第2立柱、弹簧上，由弹簧支承，第2盖筒套在第1立柱、弹簧上，也由弹簧支承，第1立柱外围有托盘(20)，托盘上面的柱体外套有弹簧(21)，套筒(22)套在第1立柱上，其下端由弹簧(21)支承，第1型钢(6)和第3型钢( 25 ) 连接，第1型钢(6)和第3型钢( 25 )与钢板(5)连接，钢板上有缓冲减震层。