[实用新型]双系统火箭基吸气式发动机

摘要

本实用新型提供了一种双系统火箭基吸气式发动机，包括外壳，燃烧室，进气道，导流锥，雾化阀，单向阀。双系统火箭基吸气式发动机在发射及低速阶段时采用有阀脉冲发动机工作模式，航空燃料通过雾化阀雾化，点火燃烧后产生推力;在速度大于一马赫时采用吸气式发动机工作模式，直接利用空气中的氧、氢继续提供推力，无需消耗自带液氧，减少了对氢、氧推进剂的消耗，进而提高了火箭在同等体积下的有效载荷重量。优化了传统火箭发动机的结构。提升了火箭动力系统的整体性能。

主权项

1.双系统火箭基吸气式发动机，包括：有阀脉冲发动机、吸气系统，二者组合工作作为推力装置；其特征在于：有阀脉冲发动机包括：燃料加注喷管、燃烧室外壳、阀片张角控制器、雾化阀、单向阀、尾喷管、拉瓦尔喷管；吸气系统包括：燃料加注喷管、导流锥、整流罩、燃烧室外壳、阀片张角控制器、雾化阀、单向阀、尾喷管、拉瓦尔喷管；导流锥与燃烧室外壳以螺纹形式连接，导流锥、阀片张角控制器、雾化阀、单向阀四者通过雾化阀的外螺纹与导流锥的法兰盘中心内螺纹连接组合为一体；以导流锥、单向阀、阀片张角控制器、雾化阀的顺序连接，其中导流锥为前端，雾化阀为后端；燃料加注喷管插入导流锥前端形成过盈配合；燃烧室外壳、尾喷管与拉瓦尔喷管三者通过焊接连接为一体。