[实用新型]一种变速箱2/6挡位横杆机构拨叉有效
| 申请号： | 201820504104.X | 申请日： | 2018-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN208153714U | 公开（公告）日： | 2018-11-27 |
| 发明（设计）人： | 刘昌 | 申请（专利权）人： | 速亚动力总成（大连）有限公司 |
| 主分类号： | F16H63/32 | 分类号： | F16H63/32 |
| 代理公司： | 大连星海专利事务所有限公司 21208 | 代理人： | 杨翠翠 |
| 地址： | 116000 辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种变速箱2/6挡位横杆机构拨叉，属于汽车变速箱操纵拨叉机构的技术领域。该拨叉主要包括一个横杆主体，它的两端各延伸出一个第一滑动头与第二滑动头，两个滑动头均为注塑完成品，尺寸精确，同时兼具耐磨性耐腐蚀性特征。在横杆主体中靠近第一滑动头的位置设有一个制动器连接窗口。横杆的中心左右位置各有一个定位孔，用于在模具中定位。该横杆机构换挡拨叉应具有结构简单、易于加工，生产效率高及生产成本低廉等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 滑动头 横杆机构 拨叉 横杆主体 变速箱 挡位 注塑 汽车变速箱 耐磨性 拨叉机构 换挡拨叉 耐腐蚀性 生产效率 左右位置 制动器 定位孔 完成品 横杆 模具 生产成本 延伸 加工 | ||
【主权项】：
1.一种变速箱2/6挡位横杆机构拨叉，它包括横杆主体（1），其特征在于：横杆主体（1）的主体左端（1a）延伸出第一滑动头（2），横杆主体（1）的主体右端（1b）延伸出第二滑动头（4）；横杆主体（1）的左右两边分别设有第一定位孔（5）和第二定位孔（6），横杆主体（1）上还设置有用于与制动器连接的制动器连接窗口（3），制动器连接窗口（3）位于靠近第一滑动头（2）的一侧；所述横杆主体（1）的厚度为5.9‑6.1mm。
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