[实用新型]一种仓库用搬运车有效
申请号: | 201820493876.8 | 申请日: | 2018-04-09 |
公开(公告)号: | CN208036371U | 公开(公告)日: | 2018-11-02 |
发明(设计)人: | 洪玲玲 | 申请(专利权)人: | 洪玲玲 |
主分类号: | B62B5/00 | 分类号: | B62B5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 362000 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种仓库用搬运车,包括搬运车本体和伸缩杆,所述搬运车本体上固定连接有伸缩杆的一端,所述伸缩杆的另一端固定连接在挡板的侧壁上,从而起到缓冲惯性的作用,推板的运动会使得滑块发生运动,从而使得齿轮发生旋转,齿轮的运动会使第一钢绳缠绕在转动杆上,从而拉动移动杆向下运动,使得两个推杆分别挤压挡板和推板,使得推板和挡板向相互远离的方向运动,从而加大缓冲距离,弹簧的存在可以加大缓冲效果,同时伸缩杆的存在也可以起到缓冲惯性的作用,因此该装置能够通过实现有效的缓冲惯性,达到保护搬运车本体的作用。 | ||
搜索关键词: | 搬运车 伸缩杆 挡板 缓冲 推板 齿轮 仓库 运动会 推杆 本实用新型 缓冲距离 缓冲效果 向下运动 移动杆 转动杆 弹簧 侧壁 钢绳 滑块 缠绕 挤压 | ||
【主权项】:
1.一种仓库用搬运车,包括搬运车本体(1)和伸缩杆(2),所述搬运车本体(1)上固定连接有伸缩杆(2)的一端,其特征在于:所述伸缩杆(2)的另一端固定连接在挡板(3)的侧壁上,且挡板(3)的下端滑动连接在搬运车本体(1)上开设的滑槽内,所述挡板(3)的侧壁固定连接有第一弹簧的一端,且第一弹簧的另一端固定连接在滑槽的侧壁上,所述挡板(3)远离伸缩杆(2)的一端固定连接有第一套筒(4),且第一套筒(4)的另一端固定连接有多个第二弹簧的一端,第二弹簧的另一端固定连接在矩形管(5)的侧壁上,所述矩形管(5)的另一端固定连接有多个第三弹簧的一端,且多个第三弹簧的另一端固定连接在同一第二套筒的侧壁上,所述第二套筒的另一端固定连接在推板(7)的侧壁上,且推板(7)的下端固定连接在滑块(8)的上端面上,所述滑块(8)滑动连接在滑槽内,且滑块(8)的下端固定连接有直齿条(9),所述直齿条(9)的另一端啮合有齿轮(10),且齿轮(10)的中部固定插接有转动杆,所述转动杆的两端分别转动连接在滑槽的前侧壁和后侧壁上,且转动杆的侧壁固定连接有第一钢绳(11)的一端,所述第一钢绳(11)的另一端绕过第一定滑轮(12)贯穿矩形管(5)的下端,且第一钢绳(11)位于矩形管(5)内的一端固定连接在移动杆(6)的下端面上,所述移动杆(6)的上端活动贯穿矩形管(5)的上端,且移动杆(6)上缠绕有第四弹簧,第四弹簧的两端分别固定连接在移动杆(6)的侧壁上和矩形管(5)的外顶壁上,所述移动杆(6)的下端抵触连接有两个推杆(14),且两个推杆(14)的另一端分别延伸到第一套筒(4)和第二套筒内,其中一个所述推杆(14)贯穿第一套筒(4)的侧壁抵触连接有挡板(3),另一个所述推杆(14)贯穿第二套筒抵触连接有推板(7),所述第一定滑轮(12)转动转动连接在滑槽的底壁上,两个所述推杆(14)上均缠绕有第五弹簧,两个第五弹簧的一端分别固定连接在两个推杆(14)的侧壁上,两个第五弹簧的另一端分别固定连接在第一套筒(4)和第二套筒的内侧壁上,所述滑块(8)远离挡板(3)的一端固定连接有第二钢绳(13)的一端,且第二钢绳(13)的另一端绕过第二定滑轮并固定连接在挡板(3)的侧壁上,所述第二定滑轮转动连接在滑槽的侧壁上。
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