[实用新型]一种商用车车架横梁连接件有效
| 申请号： | 201820444986.5 | 申请日： | 2018-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN208291332U | 公开（公告）日： | 2018-12-28 |
| 发明（设计）人： | 刘成虎;陈林;高亮庆;李志刚 | 申请（专利权）人： | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02;B62D27/06 |
| 代理公司： | 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 | 代理人： | 刘牧 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种商用车车架横梁连接件，包括横梁连接板（1）和纵梁连接板（2），其特征在于：所述横梁连接板（1）与纵梁连接板（2）经折弯或冲压形成L型，横梁连接板（1）和纵梁连接板（2）的两端直角转弯处设置有斜拉筋（5），横梁连接板（1）上开设有多个横梁连接螺栓孔（3），纵梁连接板（2）上开设有多个纵梁连接螺栓孔（4），本实用新型结构合理，改善了车架横梁连接件的应力水平，应力大大降低，减小了整个车架的开裂风险，提高了横梁连接板的刚度，提升了整个车架的刚性。 | ||
| 搜索关键词： | 横梁连接板 纵梁连接板 车架横梁 连接件 连接螺栓孔 商用车 车架 本实用新型 两端直角 应力水平 斜拉筋 转弯处 冲压 横梁 减小 折弯 纵梁 | ||
【主权项】：
1.一种商用车车架横梁连接件，包括横梁连接板（1）和纵梁连接板（2），其特征在于：所述横梁连接板（1）与纵梁连接板（2）经折弯或冲压形成L型，横梁连接板（1）和纵梁连接板（2）的两端直角转弯处设置有斜拉筋（5），横梁连接板（1）上开设有多个横梁连接螺栓孔（3），纵梁连接板（2）上开设有多个纵梁连接螺栓孔（4）。
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