[实用新型]电动扭扭车有效
申请号: | 201820407356.0 | 申请日: | 2018-03-23 |
公开(公告)号: | CN208264454U | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
发明(设计)人: | 李一鹏 | 申请(专利权)人: | 深圳乐行运动科技有限公司 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 徐春祺 |
地址: | 518051 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种电动扭扭车,包括动力组件、车体、踏板组件及控制组件,动力组件包括第一轮毂电机及第二轮毂电机;车体位于第一轮毂电机与第二轮毂电机之间,第一轮毂电机及第二轮毂电机均能相对车体转动;踏板组件包括均设置于车体上的第一踏板和第二踏板,第一踏板能相对第二踏板转动;控制组件包括第一姿态传感器、第二姿态传感器及处理器,第一姿态传感器设置于第一踏板上,且能检测第一踏板的姿态信息,第二姿态传感器设置于第二踏板上,且能检测第二踏板的姿态信息,处理器能根据第一姿态传感器和第二姿态传感器的检测结果控制动力组件的运动状态。上述电动扭扭车的动力组件能对踏板的姿态信息进行直接反馈,操作灵敏度较高。 | ||
搜索关键词: | 踏板 姿态传感器 轮毂电机 动力组件 车体 电动扭扭车 姿态信息 控制组件 踏板组件 处理器 本实用新型 检测结果 踏板转动 运动状态 直接反馈 灵敏度 检测 转动 | ||
【主权项】:
1.一种电动扭扭车,其特征在于,包括:动力组件,包括第一轮毂电机及第二轮毂电机;车体,位于所述第一轮毂电机与所述第二轮毂电机之间,所述车体沿所述第一轮毂电机至所述第二轮毂电机的方向延伸,所述第一轮毂电机及所述第二轮毂电机均能相对于所述车体转动;踏板组件,包括第一踏板及第二踏板,所述第一踏板及所述第二踏板均设置于所述车体上,所述第一踏板能够相对于所述第二踏板转动;以及控制组件,包括第一姿态传感器、第二姿态传感器及处理器,所述第一姿态传感器及所述第二姿态传感器均与所述处理器电连接,所述处理器与所述动力组件电气连接,所述第一姿态传感器设置于所述第一踏板上,且能够检测所述第一踏板的姿态信息,所述第二姿态传感器设置于所述第二踏板上,且能够检测所述第二踏板的姿态信息,所述处理器能够根据所述第一姿态传感器及所述第二姿态传感器所传递的姿态信息控制所述动力组件的运动状态。
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