[实用新型]一种隐藏式车门开启防刮蹭装置有效
| 申请号： | 201820386072.8 | 申请日： | 2018-03-21 |
| 公开（公告）号： | CN208021361U | 公开（公告）日： | 2018-10-30 |
| 发明（设计）人： | 陈明胜;鲍涛;唐成;樊俊龙;祝前广;李兆俊;尹坤朋;邓为;张振富;纪博宇 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R13/04 | 分类号： | B60R13/04 |
| 代理公司： | 上海顺华专利代理有限责任公司 31203 | 代理人： | 陆林辉 |
| 地址： | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型提出的隐藏式车门开启防刮蹭装置，包括连杆机构、防刮蹭接触臂、动力源以及用于限制连杆机构移动路径的导轨槽；防刮蹭接触臂的内接触臂和外接触臂连接拐点设有销轴III；连杆机构包括由销轴I连接的连杆I和连杆II，连杆I的自由端与动力源相连，连杆II的自由端和内接触臂由销轴II相连；导轨槽包括沿车辆行进方向依次共线连接的直形轨L和直形轨L’，直形轨L’连接一弧形轨分支，弧形轨圆心与直形轨L’末端重合；销轴I与直形轨L相适配，销轴II与直形轨L和弧形轨相适配；销轴III与直形轨L’相适配。通过导轨槽精确的限定连杆机构的移动路径，传动路径更加稳定，能够有效防止车门与障碍物之间的碰撞，避免车门刮伤、油漆脱落等问题。 | ||
| 搜索关键词： | 直形 销轴 接触臂 防刮 连杆机构 导轨槽 弧形轨 适配 车门开启 移动路径 动力源 隐藏式 自由端 车门 车辆行进方向 限制连杆机构 本实用新型 传动路径 共线连接 外接触臂 油漆脱落 圆心 障碍物 重合 刮伤 拐点 | ||
【主权项】：
1.一种隐藏式车门开启防刮蹭装置，其特征在于，包括连杆机构(1)、防刮蹭接触臂(2)、动力源(3)以及用于限制连杆机构(1)移动路径的导轨槽(4)；防刮蹭接触臂(2)包括内接触臂(21)和外接触臂(22)，内接触臂(21)和外接触臂(22)连接拐点设有销轴III(23)；连杆机构(1)包括由销轴I(13)连接的连杆I(11)和连杆II(12)，连杆I(11)的自由端与动力源(3)相连，连杆II(12)的自由端和内接触臂(21)由销轴II(14)相连；导轨槽(4)包括沿车辆行进方向依次共线连接的直形轨L(41)和直形轨L’(42)，直形轨L’(42)连接一弧形轨(43)的分支，弧形轨(43)的圆心与直形轨L’(42)的末端重合；其中，销轴I(13)与直形轨L(41)相适配，销轴II(14)与直形轨L和弧形轨(43)相适配；销轴III(23)与直形轨L’(42)相适配。
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