[实用新型]列尾主机供电补偿系统

摘要

本实用新型提供一种列尾主机供电补偿系统，包括电源输入端口、电源输出端口、电压检测模块、充电模块、开关接口、外置开关、电池接口、电池，解决目前上线运用的以7.2V电池为单一电源供电的主列尾主机供电系统，由于货车在运行途中受到各种因素的影响，往往会出现电池故障、断电或电池电压不足的情况，导致列尾主机不能正常工作，数据记录缺失，甚至出现列尾装置无法建立“一对一”关系的情况，造成列尾故障，耽误列车正常开行时间等问题。

主权项

1.一种列尾主机供电补偿系统，其特征在于，包括电源输入端口、电源输出端口、电压检测模块、电源控制模块、充电模块、开关接口、外置开关、电池接口、内置电池；其中，电源输入端口含有N个连接端口，分别连接电源接触板、电压检测模块、电源输出端口以及充电模块；电压检测模块一端连接电源输入端口，另一端连接电源输出端口以及继电器；充电模块一端连接电源输入端口，另一端连接电池接口；电池接口连接电池并设置外置开关连接开关接口通过继电器连接电源输出端口；电源输出端口设有N个接口一端连接所述的继电器、开关结构、电压检测模块以及电源输入端口连接，另一端连接列尾主机主控板；其中N为大于等于2的自然数。