[实用新型]一种补气式电动汽车热泵空调系统有效
| 申请号： | 201820370143.5 | 申请日： | 2018-03-19 |
| 公开（公告）号： | CN208170776U | 公开（公告）日： | 2018-11-30 |
| 发明（设计）人： | 李明;赵智强;孙怡鹏;郭勤;秦贵和 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | F25B13/00 | 分类号： | F25B13/00;F25B29/00;F25B41/06;F25B30/02;B60H1/00 |
| 代理公司： | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人： | 姜美洋 |
| 地址： | 130000 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种补气式电动汽车热泵空调系统，包括：制冷主回路，其包括依次连通的压缩机、车内冷凝器、第一三通阀、车外换热器、第二三通阀、干燥器、经济器、第一电子膨胀阀、第三三通阀和车内蒸发器；制热主回路，其包括依次连通的压缩机、车内冷凝器、第一三通阀、干燥器、经济器、第一电子膨胀阀、第三三通阀、车外换热器、第三三通阀和车内蒸发器；补气支路，依次连通干燥器出口、第二电子膨胀阀、经济器、压缩机；经济器分为节流室与换热室，且分别连通在所述补气支路与制冷主回路中，且所述节流室与换热室中液体流动方向相反。本实用新型在制冷和制热模式下都可以进行补气，达到提升热泵空调系统低温制热性能和高温制冷性能的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 三通阀 经济器 车内 热泵空调系统 电子膨胀阀 依次连通 压缩机 补气 本实用新型 制冷主回路 补气支路 电动汽车 外换热器 干燥器 换热室 冷凝器 蒸发器 节流 低温制热性能 干燥器出口 方向相反 高温制冷 液体流动 制热模式 主回路 制热 制冷 连通 | ||
【主权项】：
1.一种补气式电动汽车热泵空调系统，其特征在于，包括：制冷主回路，其包括依次连通的压缩机、车内冷凝器、第一三通阀、车外换热器、第二三通阀、干燥器、经济器、第一电子膨胀阀、第三三通阀和车内蒸发器；制热主回路，其包括依次连通的压缩机、车内冷凝器、第一三通阀、干燥器、经济器、第一电子膨胀阀、第三三通阀、车外换热器、第三三通阀和车内蒸发器；补气支路，依次连通干燥器出口、第二电子膨胀阀、经济器、压缩机；经济器分为节流室与换热室，且分别连通在所述补气支路与制冷主回路中，且所述节流室与换热室中液体流动方向相反；当处于补气制冷模式时，切换第一三通阀、第二三通阀和第三三通阀，使所述制冷主回路和补气支路处于连通状态，所述制热主回路处于关闭状态；当处于补气制热模式时，切换第一三通阀、第二三通阀和第三三通阀，使所述制热主回路和补气支路处于连通状态，所述制冷主回路处于关闭状态。
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