[实用新型]新型电气化铁路牵引站的外部供电系统有效
| 申请号： | 201820367939.5 | 申请日： | 2018-03-19 |
| 公开（公告）号： | CN207931534U | 公开（公告）日： | 2018-10-02 |
| 发明（设计）人： | 张桂林;阳晓昱 | 申请（专利权）人： | 张桂林 |
| 主分类号： | B60M3/00 | 分类号： | B60M3/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 450000 河南省郑州市*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 新型电气化铁路牵引站的外部供电系统，包括：多组开闭所、双回220KV供电线路、断路器、隔离开关、接触网A、接触网B、电流检测模块装置，本实用新型提供了一种新型电气化铁路牵引站的外部供电系统，采用一用一备的供电方式，保证供电可靠性，减少了成本，保证分流供电的稳定性等优点，解决了现有的电气化铁路使用过程中一方面需要考虑保证牵引站的供电稳定性，另一方面需要考虑在供电过程中接触网与供电站之间的安全性的问题，本装置市场潜力大，在市场上进行推广。 | ||
| 搜索关键词： | 电气化铁路 牵引站 外部供电系统 接触网 电流检测模块 本实用新型 供电可靠性 供电稳定性 隔离开关 供电方式 供电过程 供电线路 市场潜力 断路器 供电站 保证 开闭 分流 供电 | ||
【主权项】：
1.新型电气化铁路牵引站的外部供电系统，包括：多组开闭所、双回220KV供电线路、断路器、隔离开关、接触网A、接触网B、电流检测模块装置，其特征在于：新型电气化铁路牵引站的外部供电系统的主体电路中加入设置有双回220KV供电线路，总体供电源输送方式采用单母线分段内桥连接进行向多组对称设置的开闭所输送，在多组开闭所向接触网A供电，接触网A根据多组开闭所位置最短距离架设，接触网A作为缓冲供电网，向接触网B供电，接触网B与列车连接，在多组开闭所和接触网B上同时连接有电流检测模块，利用电流检测模块对该开闭所供电过程中与接触网B电流情况进行监测。
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