[实用新型]新型电气化铁路牵引站的外部供电系统

说明书

新型电气化铁路牵引站的外部供电系统，包括：多组开闭所、双回220KV供电线路、断路器、隔离开关、接触网A、接触网B、电流检测模块装置，本实用新型提供了一种新型电气化铁路牵引站的外部供电系统，采用一用一备的供电方式，保证供电可靠性，减少了成本，保证分流供电的稳定性等优点，解决了现有的电气化铁路使用过程中一方面需要考虑保证牵引站的供电稳定性，另一方面需要考虑在供电过程中接触网与供电站之间的安全性的问题，本装置市场潜力大，在市场上进行推广。

技术领域

本实用新型涉及一种新型电气化铁路牵引站的外部供电系统，属于铁路牵引站供电系统装置设计应用领域。

背景技术

现有的近年来我国电气化铁路建设取得了重大进展，全国电气化铁路建设里程数已经超越俄罗斯，成为世界第一，极大的提高了交通便捷性，电气化铁路承担了我国大部分的货物运输，加快了我国的经济发展，在电气化铁路使用过程中一方面需要考虑保证牵引站的供电稳定性，另一方面需要考虑在供电过程中接触网与供电站之间的安全性。

为此，设计一种新型电气化铁路牵引站的外部供电系统，该装置在新型电气化铁路牵引站的外部供电系统中设置有双回路供电线路，利用双回路供电线路为牵引站提供双回路供电，采用一用一备的供电方式，保证220KV供电源的可靠性；在新型电气化铁路牵引站的外部供电系统中设置有多组对称开闭所，多组对称开闭所根据具体的电气化铁路对称设置，保证与电气化铁路接触网距离相近，为后续的分流供电提高保证；在新型电气化铁路牵引站的供电系统中设置有两组接触网A和B，接触网A用于缓冲输送开闭所传输的电流，便于为接触网B进行投切供电，进一步提高了供电安全性，并且由于接触网A用于减少开闭所之间的架设线路距离设置，在一定程度上减少了线路的架设，降低电气化铁路的修建成本；在新型电气化铁路牵引站的供电系统中设置有在开闭所输出线路和接触网B上分别由电流检测模块，利用电流检测模块对接触网B电流情况进行监测，并且对各个开闭所在输送电通入接触网时监测电流，提高开闭所和接触网之间供电可靠性和安全性，有助于监控中心实时了解线路供电情况，便于监控中心紧急投切其它开闭所输送线路。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种新型电气化铁路牵引站的外部供电系统。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：新型电气化铁路牵引站的外部供电系统，包括：多组开闭所、双回220KV供电线路、断路器、隔离开关、接触网A、接触网B、电流检测模块装置，其特征在于：新型电气化铁路牵引站的外部供电系统的主体电路中加入设置有双回220KV供电线路，总体供电源输送方式采用单母线分段内桥连接进行向多组对称设置的开闭所输送，在多组开闭所向接触网A供电，接触网A根据多组开闭所位置最短距离架设，接触网A作为缓冲供电网，向接触网B供电，接触网B与列车连接，在多组开闭所和接触网B上同时连接有电流检测模块，利用电流检测模块对该开闭所供电过程中与接触网B电流情况进行监测。

本实用新型的有益效果是：在新型电气化铁路牵引站的外部供电系统中设置有双回路供电线路，利用双回路供电线路为牵引站提供双回路供电，采用一用一备的供电方式，保证220KV供电源的可靠性；在新型电气化铁路牵引站的外部供电系统中设置有多组对称开闭所，多组对称开闭所根据具体的电气化铁路对称设置，保证与电气化铁路接触网距离相近，为后续的分流供电提高保证；在新型电气化铁路牵引站的供电系统中设置有两组接触网A和B，接触网A用于缓冲输送开闭所传输的电流，便于为接触网B进行投切供电，进一步提高了供电安全性，并且由于接触网A用于减少开闭所之间的架设线路距离设置，在一定程度上减少了线路的架设，降低电气化铁路的修建成本；在新型电气化铁路牵引站的供电系统中设置有在开闭所输出线路和接触网B上分别由电流检测模块，利用电流检测模块对接触网B电流情况进行监测，并且对各个开闭所在输送电通入接触网时监测电流，提高开闭所和接触网之间供电可靠性和安全性，有助于监控中心实时了解线路供电情况，便于监控中心紧急投切其它开闭所输送线路。

附图说明

图1为新型电气化铁路牵引站的外部供电系统示意图。