[实用新型]风门组件及空调单元有效
| 申请号： | 201820356109.2 | 申请日： | 2018-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN208469493U | 公开（公告）日： | 2019-02-05 |
| 发明（设计）人： | 叶克立 | 申请（专利权）人： | 杭州三花研究院有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 北京博思佳知识产权代理有限公司 11415 | 代理人： | 林祥 |
| 地址： | 310018 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种风门组件和空调单元。其中，所述风门组件设置于进风壳体内，包括第一风门、第二风门以及第二风门联动组件，所述第一风门包括主体部，其中所述主体部设置有第二风门风口；所述第一风门设置于所述进风壳体内，所述第一风门可相对所述进风壳体转动；所述第二风门设置于所述第一风门内，所述第二风门可相对所述第一风门转动，所述第二风门能够封闭或打开所述第二风门风口；所述第二风门联动组件包括固定于所述进风壳体内壁面的限位轨道和沿所述限位轨道移动的连接件，所述连接件能够使得所述第二风门沿所述限位轨道的预定轨迹移动。通过以上技术方案，可使得汽车空调在外循环时仍有部分的内循环气流混入风口，适当减小空调负荷。 | ||
| 搜索关键词： | 风门 风门组件 限位轨道 进风壳 风口 风门联动 空调单元 连接件 主体部 体内 转动 本实用新型 内循环气流 进风壳体 空调负荷 汽车空调 预定轨迹 组件包括 外循环 移动 混入 减小 封闭 | ||
【主权项】：
1.一种风门组件，设置于进风壳体(10)内，其特征在于，包括第一风门(20)、第二风门(30)以及第二风门联动组件，所述第一风门(20)包括主体部(28)，其中所述主体部(28)设置有第二风门风口(21)；所述第一风门(20)设置于所述进风壳体(10)内，所述第一风门(20)可相对所述进风壳体(10)转动；所述第二风门(30)设置于所述第一风门(20)内，所述第二风门(30)可相对所述第一风门(20)转动，所述第二风门(30)能够封闭或打开所述第二风门风口(21)；所述第二风门联动组件包括固定于所述进风壳体(10)的限位轨道(15)和沿所述限位轨道(15)移动的连接件(40)，所述连接件(40)能够使得所述第二风门(30)沿所述限位轨道(15)的预定轨迹移动。
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