[实用新型]用于发动机的双向张紧轮总成及发动机前端轮系有效
| 申请号： | 201820355168.8 | 申请日： | 2018-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN207934993U | 公开（公告）日： | 2018-10-02 |
| 发明（设计）人： | 徐鹏 | 申请（专利权）人： | 吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F02B67/06 | 分类号： | F02B67/06 |
| 代理公司： | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人： | 康正德;薛峰 |
| 地址： | 315336 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种用于发动机的双向张紧轮总成及发动机前端轮系，涉及汽车技术领域。本实用新型的用于发动机的双向张紧轮总成及发动机前端轮系，由于将两个张紧轮分别安装于BSG电机底座上的活动槽上的相对的两端，其中，至少一个张紧轮可沿活动槽移动，第一张紧轮、第二张紧轮和发动机皮带轮在同一平面内且成三角关系。第一张紧轮和第二张紧轮之间安装有调节装置，用于调整第一张紧轮与第二张紧轮之间的相对距离来改变发动机皮带轮的包角或控制皮带的张紧力。因此，采用上述双向张紧轮总成可以大大减小安装空间，同时避免在发动机上开设新模，降低改制成本。 | ||
| 搜索关键词： | 张紧轮 发动机 双向张紧轮 前端轮系 发动机皮带轮 本实用新型 活动槽 汽车技术领域 安装空间 调节装置 三角关系 张紧力 包角 减小 底座 皮带 改制 移动 发动 | ||
【主权项】：
1.一种用于发动机的双向张紧轮总成，其特征在于，包括：固定于BSG电机皮带轮所在侧作为安装基础的底座，所述底座上设有一个活动槽；分别安装于所述活动槽的相对两端的第一张紧轮和第二张紧轮，所述第一张紧轮和/或所述第二张紧轮可沿所述活动槽移动，所述第一张紧轮、所述第二张紧轮和所述BSG电机皮带轮在同一平面内且成三角关系；安装于所述第一张紧轮和所述第二张紧轮之间的调节装置，用于调整所述第一张紧轮与所述第二张紧轮之间的相对距离来改变所述BSG电机皮带轮的包角或控制皮带的张紧力。
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