[实用新型]一种无避让立体停车装置

摘要

本实用新型涉及公共场所和家用停车的一种停车装置，它主要由停车平台、转动机构、举升机构、移动机构和换挡箱体组成。所述停车平台可以通过移动机构、举升机构和转动机构一起作用将车辆从地面安全的停到上层停车位上。该装置不同于市面上的停车装置的地方在于其全新的功能和机械结构，本装置的动力仅由一个电机提供输出，然后通过换挡箱体内部机构的运动将电机输入的动力按时序分别转换到控制停车平台移动、举升和转动的机构上；此外换挡箱体顶端配置有手动摇杆，在电机因故不能正常启动时，通过拨动换挡杆后用手摇摇杆依然可以完成存取车动作。该停车装置有着稳定性好、维护成本低、省去冗杂的多个动力输入来源、可以手动操作等优点。

主权项

1.一种无避让立体停车装置，主要由停车台(1)，左边支撑架(2)，滑轮支架(3)，工字导轨(4)，齿条支架(5)，齿条(6)，推力轴承1(7)，输出换挡杆(8)，箱体(9)，动力换挡杆(10)，摇杆(11)，右边支撑架(12)，停车台立柱(13)，立柱抱套(14)，立柱上盖(15)，丝杆(16)，电机(17)，齿轮1(18)，带牙齿轮(19)，牙嵌式离合套1(20)，牙嵌式离合柱1(21),斜齿轮1(22)，斜齿轮2(23)，齿轮2(24)，齿轮3(25)，齿轮4(26)，牙嵌式离合柱2(27)，齿轮5(28)，齿轮6(29)，斜齿轮3(30)，蜗杆(31)，蜗轮(32)，推力轴承2(33)，齿轮7(34)，齿轮8(35)，齿轮9(36)，齿轮10(37)，齿轮11(38)，齿轮12(39)，齿轮13(40)，齿轮14(41)，牙嵌式离合柱3(42)，牙嵌式离合套2(43)，齿轮15(44)，齿轮16(45)组成，其特征在于：所述停车台(1)与立柱抱套(14)下端固定连接，立柱抱套(14)中心具有方孔并与停车台立柱(13)保持上下滑动配合关系，立柱抱套(14)中间支架上嵌有丝杆螺母并与丝杆(16)配合，通过丝杆(16)的转动可以带动停车台(1)上下移动；停车台立柱(13)上端通过立柱上盖(15)的圆柱与右边支撑架(12)保持同心约束，下端放在箱体(9)上表面并保持同心约束，齿轮7(34)固定在停车台立柱(13)最下端，通过转动齿轮7(34)可以带动停车台(1)和停车台立柱(13)绕箱体(9)转动；停车台(1)及其支撑物和箱体(9)均固定放置在四个滑轮支架(3)上，滑轮支架(3)与工字导轨(4)以相互之间的“凸”型构造保持相对前后滑动配合，箱体(9)内部的齿轮11(38)与固定在导轨上的齿条(6)配合，通过转动齿轮11(38)可以实现装置的前后移动。