[实用新型]冲压式船舶推进器及大流量正排泵

摘要

本实用新型涉及一种冲压式船舶推进器及大流量正排泵，主要是由活塞在缸体内对水的冲压运动来产生推力或完成泵水的目的。缸体的圆形横截面由隔板等分为若干水腔；冲压水机构包括平行的丝杆‑活塞组，活塞设于水腔内，丝杆的前端连接该装置的动力装置；丝杆‑活塞组作轴向往复运动；丝杆‑活塞组相互交错间隔布置在各自的水腔内；内衬旋阀设于活塞行程末端处；内衬旋阀的后端面交错布置有的出水口和密封板，内衬旋阀的横向壁则对应分别设有横向密封面和横向进水口。本实用新型避免了螺旋桨的转动产生的水旋转速度造就的能量损耗，推进效率得到提升。本实用新型也是一个具有线性表现的水动力装置，既可作船舶推进器也可作大流量正排泵使用。

主权项

1.一种冲压式船舶推进器，其特征在于：包括前、后两端贯通的缸体、两组冲压水机构以及可旋转的内衬旋阀，其中：所述缸体的圆形横截面由隔板等分为若干水腔，所述若干水腔贯通缸体的前、后两端；所述冲压水机构包括若干平行的丝杆‑活塞组，所述丝杆‑活塞组由前端的丝杆和后端的活塞连接而成；活塞设于水腔内，丝杆的前端连接动力装置；所述丝杆‑活塞组在动力装置驱动下作轴向往复运动；两组冲压水机构的丝杆‑活塞组相互交错间隔地布置在各自的水腔内；所述内衬旋阀设于缸体后端的活塞行程末端处；内衬旋阀的后端面对应所述若干水腔而交错布置有出水口和密封板，内衬旋阀的横向壁对应水腔横向开口而分别设有横向密封面和横向进水口；内衬旋阀使活塞在运动过程中始终把缸体隔成一个湿腔和一个和船体或水泵动力机构相通的干腔。