[实用新型]一种用于驻车发电系统的控制器有效
| 申请号： | 201820308397.4 | 申请日： | 2018-03-06 |
| 公开（公告）号： | CN208112539U | 公开（公告）日： | 2018-11-16 |
| 发明（设计）人： | 王洪飞;张英锋 | 申请（专利权）人： | 北京锐发新能源技术有限公司 |
| 主分类号： | H02P9/04 | 分类号： | H02P9/04;H02P9/02;H02P101/45 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100044 北京市大兴区北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种用于驻车发电系统的控制器，包括同步整流模块(1)、硬件保护模块(2)、EV驱动模块(3)、微处理器(4)、故障诊断模块(5)、驻车发电控制模块(6)、电源模块(7)、运行状态远程监控模块(8)和CAN通讯模块(9)；所述同步整流模块(1)、硬件保护模块(2)、EV驱动模块(3)、故障诊断模块(5)、驻车发电控制模块(6)、运行状态远程监控模块(8)和CAN通讯模块(9)均与所述微处理器(4)信号连接；所述微处理器(4)与所述电源模块(7)电性连接。本实用新型可在驻车状态下，实时调节并稳定电机输出电压，根据外部用电设备功率的变化对发动机运行状态进行调整，远程监控车辆及电机运行状态。 | ||
| 搜索关键词： | 驻车 微处理器 故障诊断模块 同步整流模块 硬件保护模块 远程监控模块 本实用新型 电源模块 发电控制 发电系统 驱动模块 运行状态 控制器 发动机运行状态 电机运行状态 外部用电设备 电性连接 实时调节 输出电压 稳定电机 信号连接 远程监控 驻车状态 | ||
【主权项】：
1.一种用于驻车发电系统的控制器，其特征在于，包括同步整流模块(1)、硬件保护模块(2)、EV驱动模块(3)、微处理器(4)、故障诊断模块(5)、驻车发电控制模块(6)、电源模块(7)、运行状态远程监控模块(8)和CAN通讯模块(9)；所述同步整流模块(1)、硬件保护模块(2)、EV驱动模块(3)、故障诊断模块(5)、驻车发电控制模块(6)、运行状态远程监控模块(8)和CAN通讯模块(9)均与所述微处理器(4)信号连接；所述微处理器(4)与所述电源模块(7)电性连接。
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