[实用新型]减震器缓冲块及汽车有效
| 申请号： | 201820306837.2 | 申请日： | 2018-03-06 |
| 公开（公告）号： | CN208169400U | 公开（公告）日： | 2018-11-30 |
| 发明（设计）人： | 李荣海 | 申请（专利权）人： | 株式会社万都;万都中国控股有限公司 |
| 主分类号： | F16F7/108 | 分类号： | F16F7/108 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 赵赫;张晶 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车配件领域，具体涉及减震器缓冲块及汽车，所述减震器缓冲块包括缓冲块本体和弹性构件；所述缓冲块本体呈圆筒状且在其下部形成有气泡结构，所述弹性构件的上端嵌入所述缓冲块本体的下部并与所述缓冲块本体固定。所述减震器缓冲块中设置的弹性构件和气泡结构可以有效提高冲击前期的减震器缓冲块在单位载荷下的压缩量，使得在冲击的前期缓冲更平滑，因此当车轮上跳时，可以有效减弱减震器缸体与减震器缓冲块之间的撞击感，从而提供更好的乘坐舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 减震器 缓冲块 缓冲块本体 弹性构件 气泡结构 本实用新型 乘坐舒适性 减震器缸体 单位载荷 汽车配件 压缩量 圆筒状 上端 缓冲 平滑 跳时 嵌入 汽车 车轮 | ||
【主权项】：
1.一种减震器缓冲块，其特征在于，包括缓冲块本体和弹性构件；所述缓冲块本体呈圆筒状且在其下部形成有气泡结构，所述弹性构件的上端嵌入所述缓冲块本体的下部并与所述缓冲块本体固定。
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