[实用新型]一种机车用变压器的封装结构

摘要

本实用新型涉及一种机车用变压器的封装结构，包括两组压板、两组压梁、两组连板、若干压紧块以及若干拉螺杆；采用低连板、高连板与内侧压梁、外侧压梁进行拼接配合，并构成回型机构，利用拉螺杆进行紧固，实现对铁轭的紧固；采用两组前、后压板对铁芯线圈进行支撑，并利用若干拉螺杆进行紧固，实现对两组压板中的前压板、后压板与铁芯线圈固定；本实用新型所提供的封装结构中，各封装零部件的结构简答、加工制造方便，且整体封装结构紧凑，封装效果好，在满足变压器容量的情况下，可以有效地减小变压器封装结构的体积和重量，从而有利于降低变压器整体的体积和重量。

主权项

1.一种机车用变压器的封装结构，其特征在于，包括两组压板、两组压梁、两组连板、若干压紧块以及若干拉螺杆，其中，所述两组压板分别设置于铁芯线圈的两端，每组所述压板包括前压板和后压板，所述前压板与所述后压板配合使用，分别设置在铁轭两侧面；所述连板设置在所述压板上，每组连板包括两个低连板和四个高连板，两个低连板分别设置在铁轭的两端，并压铁轭叠片上，间隔低连板一定距离的位置上平行设置两个高连板，两个高连板之间设置有间隙，在低连板和高连板两端相同的位置上均设置有两个凹槽，分为第一凹槽和第二凹槽；每组所述压梁包括两个内侧压梁和两个外侧压梁，在所述内侧压梁和外侧压梁两端相同的位置上均设置有三个凹槽，分别为第三凹槽、第四凹槽以及第五凹槽，所述内侧压梁设置在靠近铁轭侧面的位置，并使内侧压梁的第三凹槽、第四凹槽以及第五凹槽分别与低连板及两个高连板的第一凹槽相配合，构成回型结构；间隔内侧压梁一定距离的位置上平行设置外侧压梁，并使外侧压梁的第三凹槽、第四凹槽以及第五凹槽分别与低连板及两个高连板的第二凹槽相配合，构成回型结构；所述内侧压梁与铁轭之间，设置有若干铁轭隔板，所述内侧压梁和外侧压梁之间设置有若干压梁隔板，所述铁轭隔板、压梁隔板、内侧压梁以及外侧压梁上对应铁芯上过孔的位置处均设置有过孔，所述拉螺杆穿过所述过孔，用于实现对铁轭的固定；所述若干压紧块均匀地设置在所述内侧压梁和外侧压梁上，压紧块上设置有过孔，所述压板上对应压紧块的位置处设置有过孔，所述拉螺杆穿过所述过孔连接上、下铁轭所对应的压紧块，用于实现对压板、压梁、连板以及铁芯线圈的固定。