[实用新型]利用气流换热增加推力的尾喷管有效
| 申请号： | 201820275221.3 | 申请日： | 2018-02-26 |
| 公开（公告）号： | CN207989170U | 公开（公告）日： | 2018-10-19 |
| 发明（设计）人： | 闫文辉;张志伟;张常贤;郭放;徐金纯 | 申请（专利权）人： | 中国航空发动机研究院 |
| 主分类号： | F02K1/00 | 分类号： | F02K1/00;F02K1/82;H01L35/16 |
| 代理公司： | 北京鼎承知识产权代理有限公司 11551 | 代理人： | 韩德凯;李伟波 |
| 地址： | 101304*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本公开提供一种利用气流换热增加推力的尾喷管，包括外涵喷管、拉瓦尔喷管、内涵喷管、外涵喷管支架和内涵喷管支架；所述内涵喷管、所述内涵喷管支架、所述拉瓦尔喷管、所述外涵喷管支架以及所述外涵喷管沿所述尾喷管的径向依次配置；所述外涵喷管通过所述外涵喷管支架与所述拉瓦尔喷管固定连接；所述内涵喷管通过所述内涵喷管支架与所述拉瓦尔喷管固定连接；所述拉瓦尔喷管为收扩型喷管，所述拉瓦尔喷管与所述外涵喷管构成的流道沿流向呈收缩形状，所述拉瓦尔喷管与所述内涵喷管构成的流道沿流向先收缩后扩张，所述内涵喷管的流道沿流向呈收缩形状。 | ||
| 搜索关键词： | 喷管 拉瓦尔喷管 喷管支架 尾喷管 流道 收缩形状 换热 收缩 配置 | ||
【主权项】：
1.利用气流换热增加推力的尾喷管，其特征在于，包括外涵喷管(1)、拉瓦尔喷管(2)、内涵喷管(3)、外涵喷管支架(7)和内涵喷管支架(8)；所述内涵喷管(3)、所述内涵喷管支架(8)、所述拉瓦尔喷管(2)、所述外涵喷管支架(7)以及所述外涵喷管(1)沿所述尾喷管的径向依次配置；所述外涵喷管(1)通过所述外涵喷管支架(7)与所述拉瓦尔喷管(2)固定连接；所述内涵喷管(3)通过所述内涵喷管支架(8)与所述拉瓦尔喷管(2)固定连接；所述拉瓦尔喷管(2)为收扩型喷管，所述拉瓦尔喷管(2)与所述外涵喷管(1)构成的流道沿流向呈收缩形状，所述拉瓦尔喷管(2)与所述内涵喷管(3)构成的流道沿流向先收缩后扩张，所述内涵喷管(3)的流道沿流向呈收缩形状。
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据此得出火箭在大气中作音速及超音速飞行的发动机喷管设计法：发动机喷口处燃气静压pe不受火箭环境大气静压pa的影响，在衡量发动机喷管结构尺寸和重量利弊后，尽量扩大发动机喷管，使燃气在喷管里能更充分膨胀，更大地提高喷管推进效率。
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- T·R·康纳斯;P·A·亨;D·C·豪 - 湾流航空航天公司
- 2012-08-17 - 2016-10-26 - F02K1/00
- 在本文中公开了适于与超音速喷气发动机一起使用的一种喷管装置，所述超音速喷气发动机配置成产生排气羽流。喷管装置包括但不限于具有后缘的喷管以及部分地定位在喷管内的塞体。塞体具有膨胀表面以及膨胀表面下游侧的压缩表面。塞体的突出部分在后缘的下游侧延伸的长度大于常规塞体长度。塞体配置成使得排气气体成形，使得排气气体基本平行于流动离开喷管后缘的空气自由流，并且使得排气羽流使空气自由流等熵地转向以在平行于塞体纵向轴线的方向上移动。
- 一种分段收敛式双S弯二元混合排气系统-201620008473.0
- 吉洪湖;王亚骏 - 南京航空航天大学
- 2016-01-06 - 2016-07-13 - F02K1/00
- 本实用新型公开了一种用于涡扇发动机红外隐身的分段收敛式双S弯二元混合排气系统，其外形先呈轴对称形状收敛，再呈双S弯形状收敛，由尖锥形中心锥、外涵轴对称收敛段、外涵双S弯二元收敛段、内涵轴对称收敛段以及内涵S弯收敛段组成。尖锥形中心锥和内涵轴对称收敛段连接形成内涵壁面，可以防止内涵通道局部扩张，抑制中心锥壁面上的流动分离。外涵轴对称收敛段和外涵双S弯二元收敛段相连接形成外涵壁面，可以更加有效地形成对中心锥以及内涵进口截面等典型高温部件的遮挡。本实用新型相对于现有双S弯二元混合排气系统，能够在提高排气系统气动性能的同时，进一步抑制排气系统的红外辐射特征。
- 双燃料发动机进气道多点喷射的变方向喷管-201520118452.X
- 尤金文;王忠恕;刘忠长;许允 - 吉林大学
- 2015-02-27 - 2015-07-08 - F02K1/00
- 本实用新型公开了双燃料发动机进气道多点喷射的变方向喷管，旨在克服现有双燃料发动机天然气喷射方向沿气道轴线的垂直方向不可变问题，其由天然气喷管座(1)、密封座(2)、导流管(3)与喷嘴(4)组成。天然气喷管座(1)底端面与密封座(2)顶端面采用焊接方式连接，密封座(2)底端面与导流管(3)的入口端面采用焊接方式连接，导流管(3)的导流管出口端与喷嘴(4)的喷管入口(9)之间螺纹连接。天然气喷管座(1)上的喷射装置入口(5)与密封座(2)上的中心通孔的回转轴线共线，密封座(2)上的中心通孔与导流管(3)入口端内径的回转轴线共线，导流管(3)的导流管出口端与喷嘴(4)的喷管入口(9)的回转轴线共线。
- 全推力矢量喷管-201310367141.2
- 赵润生 - 赵润生
- 2013-08-22 - 2015-03-18 - F02K1/00
- 本发明的优点是针对作飞机和导弹对高机动性能的要求，采用特殊结构的全推力矢量喷管技术方案，使飞机或导弹在获得很好的机动性能和操纵敏捷性的，同时也能使飞机在短矩起、降性能方面获得了极大的提高。
- 二元流体式推力矢量动力装置-201410416496.0
- 顾蕴松;曹永飞;程克明;陈永和;李琳恺;孙之骏 - 南京航空航天大学
- 2014-08-22 - 2015-01-21 - F02K1/00
- 本发明公开一种二元流体式推力矢量动力装置，包括动力装置、过渡主流道部件、二次流道部件、二元流体式推力矢量喷管，旨在实现主射流偏转和推力转向，能够产生飞行器提供姿态调整所需的操控力矩，可为飞机提供一种有效的操控手段。动力装置提供原始射流和推力，过渡主流道部件使三维圆形射流转变为二维矩形射流，并采用流体式推力矢量喷管实现主射流的比例偏转控制，近而实现推力的矢量化。二次流流道是将被动式二次流导入矢量喷管内的通道。该装置无需额外高压气源、复杂气路即可以较小的能量消耗实现动力系统的推力矢量控制。
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