[实用新型]一种纯电动船用超级锂电容电池管理系统平衡装置有效
| 申请号： | 201820275021.8 | 申请日： | 2018-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN207910018U | 公开（公告）日： | 2018-09-25 |
| 发明（设计）人： | 陆政德;帅鸿元 | 申请（专利权）人： | 上海瑞华（集团）有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/42 | 分类号： | H01M10/42;H01G11/08;H01G11/10 |
| 代理公司： | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 | 代理人： | 宋缨;钱文斌 |
| 地址： | 200335 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种纯电动船用超级锂电容电池管理系统平衡装置，包括数字控制器、动力锂电池组、电池管理系统，所述动力锂电池组由N节依次串联的锂电池组成，所述电池管理系统与每节锂电池相连，所述数字控制器与电池管理系统相连，所述数字控制器还与能量转移装置相连，所述能量转移装置在数字控制器的控制下将动力锂电池组中容量较多的锂电池的能量转移到动力锂电池组中容量较少的锂电池中。本实用新型能够使得系统内各个电池容量保持均衡。 | ||
| 搜索关键词： | 电池管理系统 动力锂电池组 数字控制器 锂电池 能量转移装置 本实用新型 平衡装置 电动船 中容量 锂电容 电池容量 能量转移 依次串联 均衡 | ||
【主权项】：
1.一种纯电动船用超级锂电容电池管理系统平衡装置，包括数字控制器、动力锂电池组、电池管理系统，所述动力锂电池组由N节依次串联的锂电池组成，所述电池管理系统与每节锂电池相连，所述数字控制器与电池管理系统相连，其特征在于，所述数字控制器还与能量转移装置相连，所述能量转移装置在数字控制器的控制下将动力锂电池组中容量较多的锂电池的能量转移到动力锂电池组中容量较少的锂电池中。
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