[实用新型]承载大型模具的台车升降装置

摘要

本实用新型公开了一种承载大型模具的台车升降装置，设有车架体，其特征在于车架体上设有前左提升装置、前右提升装置、后左提升装置、后右提升装置、输送减速器、输送电机、左十字轴转向器、右十字轴转向器、连接横轴、主动链轮、从动链轮、左连接纵轴、右连接纵轴，本实用新型由于采用上述结构，具有结构新颖、运行稳定、升降平稳、承载能力大、使用寿命长等优点。

主权项

1.一种承载大型模具的台车升降装置，设有车架体，其特征在于车架体上设有前左提升装置、前右提升装置、后左提升装置、后右提升装置、输送减速器、输送电机、左十字轴转向器、右十字轴转向器、连接横轴、主动链轮、从动链轮、左连接纵轴、右连接纵轴，所述车架体上安装有前左提升装置、前右提升装置、后左提升装置、后右提升装置、输送减速器、左十字轴转向器和右十字轴转向器，所述车架体前端左侧设有前左提升装置、右侧设有前右提升装置，后端左侧设有后左提升装置，右侧设有后右提升装置，所述输送减速器位于所述后左提升装置和后右提升装置或前左提升装置和前右提升装置间，所述输送减速器一输出轴与输送电机固定连接，另一输出轴上设有主动链轮，所述连接横轴一端与左十字轴转向器相连接，另一端与右十字轴转向器相连接，所述连接横轴上固定有从动链轮，所述主动链轮经链条与从动链轮连接，所述左十字轴转向器一端经左连接纵轴与前左提升装置相连接，另一端经左连接纵轴与后左提升装置相连接，所述右十字轴转向器一端经右连接纵轴与前右提升装置相连接，另一端经右连接纵轴与后右提升装置相连接，输送电机经输送减速器上的主动链轮、从动链轮将动力传输到连接横轴，连接横轴再将动力经左十字轴转换器输送到左连接纵轴，经右十字轴转换器输送到右连接纵轴上。