[实用新型]一种马达齿轮压装机构

摘要

本实用新型涉及一种马达齿轮压装机构，包含齿轮送料装置和支撑架；所述支撑架上设置有固定架，固定架上设置有移动组件；所述移动组件上设置有压装组件；所述压装组件包含气缸架、沿竖直方向设置的压装气缸、竖向导轨、设置在气缸架背面的横向滑块和竖向滑块，压装气缸的下部固定在竖向滑块上，竖向滑块与竖向导轨滑动配合；所述横向滑块与滑动组件配合；所述压装气缸的端部内设置有复位槽，复位槽中设置有复位装置；所述复位装置的底部设置有插杆；所述插杆与齿轮的内孔过盈配合。本实用新型方案的一种马达齿轮压装机构，这种机构实现了自动机器设备替代人工装配马达齿轮作业，提高了压装齿轮的效率，隔绝了人工污染，使品质易于管控。

主权项

1.一种马达齿轮压装机构，其特征在于：包含齿轮送料装置（82）和支撑架（81）；所述支撑架（81）上设置有固定架（80），固定架（80）上设置有移动组件；所述移动组件上设置有压装组件；所述压装组件包含气缸架（83）、沿竖直方向设置的压装气缸（84）、竖向导轨（86）、设置在气缸架（83）背面的横向滑块（871）和竖向滑块（89），压装气缸（84）的下部固定在竖向滑块（89）上，竖向滑块（89）与竖向导轨（86）滑动配合；所述横向滑块（871）与滑动组件配合；所述压装气缸（84）的端部内设置有复位槽（841），复位槽（841）中设置有复位装置（842）；所述复位装置（842）的底部设置有插杆（843）；所述插杆（843）与齿轮（94）的内孔过盈配合。