[实用新型]一种定速巡航无刷电涡流缓速器有效
申请号: | 201820228602.6 | 申请日: | 2018-02-09 |
公开(公告)号: | CN207926412U | 公开(公告)日: | 2018-09-28 |
发明(设计)人: | 张津梁 | 申请(专利权)人: | 江西波星实业集团有限公司 |
主分类号: | H02K49/04 | 分类号: | H02K49/04;B60L7/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 333100 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种定速巡航无刷电涡流缓速器,包括安装板,所述安装板的顶部固定连接有转轴,所述安装板的一侧设置有电涡流缓速器本体,所述转轴的顶部贯穿至电涡流缓速器本体的顶部,且电涡流缓速器本体的内腔开设有与转轴配合使用的圆孔。本实用新型通过设置安装板、转轴、电涡流缓速器本体、限位杆、限位块、滑槽、轴承、圆柱、齿轮、第一齿板、第二齿板、第一滑块、第二滑块、推杆、推板、伸缩杆、弹簧、卡杆、孔洞、第一卡槽和第二卡槽的相互配合,解决了现有的电涡流缓速器不便于更换的问题,该电涡流缓速器本体更换时节约了使用者大量的时间,减小了使用者的劳动量,提高了电涡流缓速器本体更换的进度。 | ||
搜索关键词: | 电涡流缓速器 安装板 转轴 本实用新型 定速巡航 齿板 卡槽 无刷 孔洞 推杆 第二滑块 第一滑块 转轴配合 伸缩杆 限位杆 限位块 齿轮 弹簧 滑槽 减小 卡杆 内腔 推板 圆孔 轴承 进度 贯穿 节约 配合 | ||
【主权项】:
1.一种定速巡航无刷电涡流缓速器,包括安装板(1),其特征在于:所述安装板(1)的顶部固定连接有转轴(2),所述安装板(1)的一侧设置有电涡流缓速器本体(3),所述转轴(2)的顶部贯穿至电涡流缓速器本体(3)的顶部,且电涡流缓速器本体(3)的内腔开设有与转轴(2)配合使用的圆孔,所述电涡流缓速器本体(3)顶部的两侧均设置有限位杆(4),所述安装板(1)内腔底部的两侧均开设有第一卡槽(20),所述限位杆(4)的底部贯穿至安装板(1)的内腔并与第一卡槽(20)的内壁卡接,所述电涡流缓速器本体(3)内腔的两侧均开设有与限位杆(4)配合使用的通槽,所述安装板(1)内腔的中心处固定连接有限位块(5),所述限位块(5)的两侧均开设有第二卡槽(21),所述安装板(1)内腔两侧的前侧和后侧均固定连接有轴承(7),两个轴承(7)之间设置有圆柱(8),所述圆柱(8)的表面套接有齿轮(9),所述齿轮(9)的顶部和底部分别啮合有第一齿板(10)和第二齿板(11),所述安装板(1)内腔顶部和底部的两侧均开设有滑槽(6),所述第一齿板(10)顶部的两侧均设置有第一滑块(12),所述第二齿板(11)底部的两侧均固定连接有第二滑块(13),所述第二滑块(13)的底部与滑槽(6)的内壁滑动连接,所述第一齿板(10)远离限位块(5)的一侧固定连接有推杆(14),所述推杆(14)远离限位块(5)的一侧贯穿安装板(1)和推板(15)固定连接,所述安装板(1)的两侧均开设有与推杆(14)配合使用的通孔,所述安装板(1)的两侧均对称固定连接有伸缩杆(16),所述伸缩杆(16)的表面套设有弹簧(17),所述第二齿板(11)靠近限位块(5)的一侧固定连接有卡杆(18),所述限位杆(4)的内腔开设有与卡杆(18)配合使用的孔洞(19)。
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