[实用新型]高空墩身中部转体装置有效
| 申请号： | 201820207484.0 | 申请日： | 2018-02-06 |
| 公开（公告）号： | CN207904783U | 公开（公告）日： | 2018-09-25 |
| 发明（设计）人： | 李传琳;车文庆;何海滨;张煜;张敦宝;王琦;李万雄;蒋永联;姚志国;何江波;罗廷斌;李鸿波 | 申请（专利权）人： | 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司 |
| 主分类号： | E01D21/08 | 分类号： | E01D21/08 |
| 代理公司： | 昆明正原专利商标代理有限公司 53100 | 代理人： | 陈左;蔡国诚 |
| 地址： | 650200 云南省*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种高空墩身中部转体装置，包括施工转体系统装置、下盘墩身及上盘墩身，安装于高桥墩中上部位置，施工转体系统装置设置于下盘墩身与上盘墩身之间；可以解决墩底转体中转体重量过大和重心过高，导致重心不稳，转体过程倾覆力矩过大的问题；同时可以解决墩顶转体受力体系转换复杂和施工工艺控制难度大，特别是转体构件和墩顶支座安装以及连续梁0#节段施工相互干扰较大，结构复杂的问题，本实用新型较之于墩底转体、墩顶转体等施工方法，在转体的结构特征和转体的技术难度都有较大的突破，不仅在工艺技术上更加成熟，使得转体跨既有铁路、高速公路更为安全，而且工期上得到优化，降低了相应的经济成本。 | ||
| 搜索关键词： | 转体 墩身 墩顶 本实用新型 系统装置 转体装置 上盘 下盘 高空 施工 工艺技术 技术难度 既有铁路 节段施工 经济成本 倾覆力矩 上部位置 施工工艺 受力体系 支座安装 重心不稳 高桥墩 连续梁 高速公路 重心 转换 成熟 优化 安全 | ||
【主权项】：
1.一种高空墩身中部转体装置，其特征在于，包括施工转体系统装置（1）、下盘墩身（2）及上盘墩身（3），安装于高桥墩（6）中上部位置，施工转体系统装置（1）设置于下盘墩身（2）与上盘墩身（3）之间。
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