[实用新型]一种新能源汽车车载动力电池极板正负极焊接设备

摘要

本实用新型涉及一种新能源汽车车载动力电池极板正负极焊接设备，包括底板，底板上安装有一号电动滑块，一号电动滑块上安装有固定输送装置，底板上安装有铅焊连接装置，铅焊连接装置位于固定输送装置的正上方，一号电动滑块可以带动固定输送装置进行前后移动，所述固定输送装置包括安装在一号电动滑块上的固定输送框。本实用新型可以解决现有人工对新能源电池集群焊接过程中存在的需要人工借助工具对集群盒进行固定，需要人工借助铅焊工具对集群盒内极板的正负极进行连接，针对不同规格的集群盒需要人工调节固定工具，人工借助铅焊工具对集群盒内的极板之间的正负极进行焊接，产生的有害气体对身体存在安全隐患。

主权项

1.一种新能源汽车车载动力电池极板正负极焊接设备,包括底板(1)，其特征在于：底板(1)上安装有一号电动滑块(2)，一号电动滑块(2)上安装有固定输送装置(3)，底板(1)上安装有铅焊连接装置(4)，铅焊连接装置(4)位于固定输送装置(3)的正上方，固定输送装置(3)与铅焊连接装置(4)相互配合使用完成新能源电池极集群焊接作业中自动化锁紧集群盒与板正负极自动化焊接的工艺；所述固定输送装置(3)包括安装在一号电动滑块(2)上的固定输送框(31)，固定输送框(31)上设置有输送滑动槽，固定输送框(31)的内壁上安装有输送升降气缸(32)，输送升降气缸(32)的顶端通过法兰安装在输送升降板(33)上，输送升降板(33)上沿其周向方向设置有输送进给机构(34)，输送进给机构(34)与输送滑动槽相对应，且输送进给机构(34)位于输送滑动槽内，输送进给机构(34)上安装有输送调节机构(35)；所述铅焊连接装置(4)包括安装在底板(1)上的铅焊支撑架(41)，铅焊支撑架(41)呈倒U型结构，铅焊支撑架(41)上设置有铅焊移动槽，铅焊支撑架(41)上安装有铅焊立板(42)，铅焊立板(42)的侧壁上安装有铅焊伸缩气缸(43)，铅焊伸缩气缸(43)的顶端通过法兰安装在铅焊伸缩架(44)上，铅焊伸缩架(44)呈L型结构，铅焊伸缩架(44)的下端安装有铅焊移动架(45)，铅焊移动架(45)位于铅焊移动槽内，铅焊移动架(45)的下端安装有铅焊执行机构(46)；所述铅焊执行机构(46)包括安装在铅焊移动架(45)下端的执行伸缩气缸(461)，执行伸缩气缸(461)的顶端通过法兰安装在执行旋转板(462)上，执行旋转板(462)的下端右侧的两块一号挡板(463)，两块一号挡板(463)之间通过轴承安装有卷绕辊(464)，执行旋转板(462)的下端安装有执行辅助支链(47)，执行辅助支链(47)位于卷绕辊(464)的右侧，执行旋转板(462)的左端下侧安装有执行运转支链(48)，铅焊移动架(45)的下端左侧安装有执行调节气缸(465)，执行调节气缸(465)的顶端通过法兰安装在执行固定板(466)上，执行固定板(466)的下端固定安装有铅焊作业枪(467)。