[实用新型]一种涡轮叶片以及使用该叶片的航空发动机有效
| 申请号： | 201820189716.4 | 申请日： | 2018-02-05 |
| 公开（公告）号： | CN207847704U | 公开（公告）日： | 2018-09-11 |
| 发明（设计）人： | 李文斌 | 申请（专利权）人： | 沈阳昊锐机械设备制造有限公司 |
| 主分类号： | F01D5/18 | 分类号： | F01D5/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 110000 辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种涡轮叶片，包括外壳(1)、长隔板(22)以及短隔板(21)，其中:所述外壳(1)包括外层壁(11)和内层壁(12)，所述外层壁(11)上设置有气膜孔(110)，所述内层壁(12)上设置有冲击孔(120)；所述气膜孔(110)具体为横截面为菱形的孔状结构；其中菱形的较小内角角度为48.5°‑52.5°。本实用新型对气膜孔的形状、排列方式等做出了优选的技术限定；从而可以更为合理的分配各个冷却单元、冷却腔室的流量，并调整局部位置的换热情况，实现涡轮叶片的局部精细设计，本实用新型具有可预期的较为巨大的经济价值和社会价值。 | ||
| 搜索关键词： | 涡轮叶片 本实用新型 内层壁 气膜孔 外层壁 航空发动机 技术限定 精细设计 局部位置 孔状结构 冷却单元 冷却腔室 排列方式 长隔板 冲击孔 短隔板 小内角 预期的 换热 膜孔 优选 叶片 分配 | ||
【主权项】：
1.一种涡轮叶片，包括外壳(1)、长隔板(22)以及短隔板(21)，其中:所述外壳(1)包括外层壁(11)和内层壁(12)，所述外层壁(11)上设置有气膜孔(110)，所述内层壁(12)上设置有冲击孔(120)；所述短隔板(21)连接在所述外层壁(11)和所述内层壁(12)之间且将所述外层壁(11)和所述内层壁(12)之间的空间分割为至少两个冷却单元；所述长隔板(22)设置在所述内层壁(12)围成内腔内且将所述内腔分割为至少两个冷却腔室；所述短隔板(21)的数目为至少两个，且在所述外层壁(11)或所述内层壁(12)的厚度方向上存在两个与所述长隔板(22)重叠的所述短隔板(21)；所述短隔板(21)和/或所述长隔板(22)的最大延伸方向与所述涡轮叶片的纵向方向相同；至少两个以上所述冷却单元中各所述冷却单元的容积彼此不同，其中:各所述冷却单元上的所述气膜孔(110)的数目或所述冲击孔(120)的数目彼此相同，或者，各所述冷却单元上的所述气膜孔(110)的数目彼此相同并且各冷却单元上的所述冲击孔(120)的数目也彼此相同；其特征在于：所述气膜孔(110)具体为横截面为菱形的孔状结构；其中菱形的较小内角角度为48.5°‑52.5°。
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