[实用新型]一种散热式车用喇叭有效
申请号: | 201820178524.3 | 申请日: | 2018-02-01 |
公开(公告)号: | CN207783134U | 公开(公告)日: | 2018-08-28 |
发明(设计)人: | 陈学明;王兆祥;张俊翔 | 申请(专利权)人: | 南京信息工程大学 |
主分类号: | H04R9/06 | 分类号: | H04R9/06;H04R9/02 |
代理公司: | 南京汇盛专利商标事务所(普通合伙) 32238 | 代理人: | 张立荣 |
地址: | 210000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种散热式车用喇叭,包括安装罩、喇叭组件和罩盖,安装罩和罩盖之间采用螺栓固定,喇叭组件设于安装罩内;喇叭组件包括芯片单元、响板单元和线圈单元,响板单元安装于芯片单元上,线圈单元一端通过螺栓固定于安装罩上,另一端与芯片单元相连,还包括散热管和散热片,安装罩的下方设有散热孔,散热管置于该散热孔内,且散热管的上端穿过线圈单元并伸于芯片单元内,且散热管与芯片单元之间形成有散热间隙,散热片设于安装罩的外侧,且散热片与散热管的底端相连。本实用新型利用散热管的直接插入到喇叭中,另一端与安装罩外的散热片相连,利用金属传导的方法,迅速将喇叭内的热量排出密闭空间,能够有效降低温度,避免功率压缩。 | ||
搜索关键词: | 安装罩 散热管 芯片单元 散热片 喇叭组件 线圈单元 本实用新型 车用喇叭 螺栓固定 散热孔 散热式 响板 罩盖 喇叭 有效降低温度 单元安装 功率压缩 金属传导 密闭空间 散热间隙 上端 底端 排出 穿过 | ||
【主权项】:
1.一种散热式车用喇叭,包括安装罩(1)、喇叭组件(2)和罩盖(3),所述安装罩(1)和罩盖(3)之间采用螺栓固定,喇叭组件(2)设于安装罩(1)内;所述喇叭组件(2)包括芯片单元(5)、响板单元(6)和线圈单元(8),所述响板单元(6)安装于芯片单元(5)上,线圈单元(8)一端通过螺栓固定于安装罩(1)上,另一端与芯片单元(5)相连,其特征在于:还包括散热管(10)和散热片(11),所述安装罩(1)的下方设有散热孔(9),散热管(10)置于该散热孔(9)内,且散热管(10)的上端穿过线圈单元(8)并伸于芯片单元(5)内,且散热管(10)与芯片单元(5)之间形成有散热间隙(12),散热片(11)设于安装罩(1)的外侧,且散热片(11)与散热管(10)的底端相连。
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