[实用新型]一种改善气缸体曲轴转动阻力结构有效
| 申请号： | 201820175422.6 | 申请日： | 2018-01-30 |
| 公开（公告）号： | CN207864066U | 公开（公告）日： | 2018-09-14 |
| 发明（设计）人： | 冯师金 | 申请（专利权）人： | 沈阳中屹科技有限公司 |
| 主分类号： | F02F7/00 | 分类号： | F02F7/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 110000 辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种改善气缸体曲轴转动阻力结构，包括气缸本体和曲轴，气缸本体下方内部设有曲轴，曲轴转动连接在气缸本体内，气缸本体内部中部设有燃烧室，燃烧室嵌入设置在气缸本体内，燃烧室内部设有活塞，活塞活动连接在燃烧室内。该种改善气缸体曲轴转动阻力结构，通过设有定位面，定位面的面积相对以往的面积较小，且定位面与曲轴完全契合，由试验证明，定位面越小摩擦阻力越小，相比之下，此设计对曲轴定位面面积进行了适当调整，发动机在转动时可减小曲轴转动阻力，能够有效地提高部件运转效率。 | ||
| 搜索关键词： | 曲轴转动 曲轴 定位面 燃烧室 气缸本体 阻力结构 气缸体 气缸 体内 本实用新型 活塞 活塞活动 摩擦阻力 嵌入设置 运转效率 有效地 减小 契合 转动 发动机 室内 燃烧 试验 | ||
【主权项】：
1.一种改善气缸体曲轴转动阻力结构，包括气缸本体(1)和曲轴(3)，其特征在于：所述气缸本体(1)下方内部设有曲轴(3)，所述曲轴(3)转动连接在气缸本体(1)内，所述气缸本体(1)内部中部设有燃烧室(104)，所述燃烧室(104)嵌入设置在气缸本体(1)内，所述燃烧室(104)内部设有活塞(2)，所述活塞(2)活动连接在燃烧室(104)内，所述活塞(2)下方设有连杆(5)，所述连杆(5)活动连接在活塞(2)上，所述燃烧室(104)上方设有气门弹簧(6)，所述气门弹簧(6)嵌入设置在燃烧室(104)内，所述曲轴(3)外侧设有润滑油(7)，所述润滑油(7)紧密贴合在曲轴(3)上，所述曲轴(3)右端设有输出轴(4)，所述输出轴(4)焊接设置在曲轴(3)上，所述气缸本体(1)下方设有定位面(8)，所述定位面(8)焊接设置在气缸本体(1)上，所述燃烧室(104)上方设有火花塞(101)，所述火花塞(101)固定连接在燃烧室(104)上，所述燃烧室(104)右侧设有进气口(102)，所述进气口(102)固定连接在燃烧室(104)上，所述燃烧室(104)左侧设有排气口(103)，所述排气口(103)固定连接在燃烧室(104)上，所述曲轴(3)中部设有受力轴(301)，所述受力轴(301)焊接设置在曲轴(3)上，所述连杆(5)下方设有连杆套环(501)，所述连杆套环(501)焊接设置在连杆(5)上。
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