[实用新型]一种车用导风板堆叠架

摘要

本实用新型公开一种车用导风板堆叠架，底板的左端与侧板的下端相连接，侧板的下部内设置有侧腔，侧腔的底面上设置有球面槽，球面槽内设置有重力球，侧板的右侧壁上由上至下均匀分布地通过架合页连接有两个横向的架板，架板上分别设置有至少两个均匀分布的倾斜的透气孔，下面的架板的底面上连接有下内杆，下内杆的下部设置在下外管内，下外管的下端与底板相连接，上面的架板的底面上通过杆合页与上内杆相连接，上内杆的下部设置在上外管内，上外管的下端通过管合页与侧板的右侧壁相连接，侧板的上端设置有顶筒，顶筒内设置有卷轴，卷轴的两端伸出到顶筒的外部，卷轴上绕设有位于顶筒内的罩层，其牢固稳定性好，方便调节，使用方便。

主权项

1.一种车用导风板堆叠架，包括底板（1），其特征在于，底板（1）的左端与侧板（2）的下端相连接，侧板（2）的下部内设置有侧腔（3），侧腔（3）的底面上设置有球面槽，球面槽内设置有重力球（4），侧腔（3）内设置有由上至下均匀分布的至少两个加强网（5）；侧板（2）的右侧壁上由上至下均匀分布地通过架合页（6）连接有两个横向的架板（7），架板（7）的右端均设置为楔形结构，架板（7）上分别设置有至少两个均匀分布的倾斜的透气孔（8），下面的架板（7）的底面上连接有下内杆（9），下内杆（9）的下部设置在下外管（10）内，下外管（10）的下端与底板（1）相连接，下外管（10）的侧壁上设置有下定位螺孔，下定位螺孔内设置有下定位螺栓（11）；上面的架板（7）的底面上通过杆合页（12）与上内杆（13）相连接，上内杆（13）的下部设置在上外管（14）内，上外管（14）的下端通过管合页（15）与侧板（2）的右侧壁相连接，上外管（14）的侧壁上设置有上定位螺孔，上定位螺孔内设置有上定位螺栓（21）；侧板（2）的上端设置有顶筒（16），顶筒（16）内设置有卷轴（17），卷轴（17）的两端伸出到顶筒（16）的外部，卷轴（17）上绕设有位于顶筒（16）内的罩层（18），顶筒（16）的右侧侧壁上设置有开口，罩层（18）通过开口伸出到顶筒（16）的外部，罩层（18）的末端连接有拉杆（19），顶筒（16）的右侧侧壁上连接有位于开口下方的横向的支板（20）。