[实用新型]一种汽车减震器中的阀系螺母有效
| 申请号： | 201820141844.1 | 申请日： | 2018-01-27 |
| 公开（公告）号： | CN207864512U | 公开（公告）日： | 2018-09-14 |
| 发明（设计）人： | 金新志;刘永红 | 申请（专利权）人： | 芜湖罗尔卡精密工业有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/32 | 分类号： | F16F9/32;F16B37/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 241000 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种汽车减震器中的阀系螺母，包括螺母本体，该螺母本体呈圆柱体状，所述螺母本体一侧端面上设有六角形凸缘作为锁紧端，该螺母本体相对锁紧端的另一端为抵触端，螺母本体中心设有中心通孔，该中心通孔上设有螺纹，所述汽车减震器中包括缓冲螺旋弹簧、弹簧座、活塞螺母及活塞杆，螺母本体套设于活塞杆上呈螺纹拧合，所述抵触端端面与活塞螺母端面接触贴合，该抵触端端面相对中心通孔轴线垂直度小于0.05mm，所述六角形凸缘朝向抵触端一侧的端面与缓冲螺旋弹簧接触，该六角形凸缘端面相对中心通孔轴线的垂直小于0.05mm。利用中心通孔与抵触端端面、六角形凸缘端面之间的垂直度配合，达到缓冲螺旋弹簧在压缩和弹开的过程中，受力平衡，不会歪曲的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 螺母本体 中心通孔 六角形 汽车减震器 螺旋弹簧 缓冲 螺母 活塞螺母 凸缘端面 抵触 抵触端 活塞杆 螺纹 阀系 凸缘 端面接触 受力平衡 圆柱体状 轴线垂直 垂直度 弹簧座 锁紧端 弹开 拧合 锁紧 贴合 垂直 歪曲 压缩 配合 | ||
【主权项】：
1.一种汽车减震器中的阀系螺母，包括螺母本体，该螺母本体呈圆柱体状，所述螺母本体一侧端面上设有六角形凸缘作为锁紧端，该螺母本体相对锁紧端的另一端为抵触端，所述螺母本体中心设有中心通孔，该中心通孔上设有螺纹，所述汽车减震器中包括缓冲螺旋弹簧、弹簧座、活塞螺母及活塞杆，所述螺母本体套设于活塞杆上呈螺纹拧合，其特征在于：所述抵触端端面与活塞螺母端面接触贴合，该抵触端端面相对中心通孔轴线垂直度小于0.05mm，所述六角形凸缘朝向抵触端一侧的端面与缓冲螺旋弹簧接触，该六角形凸缘端面相对中心通孔轴线的垂直小于0.05mm。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于芜湖罗尔卡精密工业有限公司，未经芜湖罗尔卡精密工业有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201820141844.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
