[实用新型]一种汽车发动机电控节温器

摘要

本实用新型公开了一种汽车发动机电控节温器，包括节温器本体，所述节温器本体的两侧均固定连接有第一固定块，所述第一固定块的内腔远离节温器本体的一侧固定连接有固定杆，所述固定杆远离第一固定块的一端活动连接有第一活动杆，所述第一固定块的顶部开设有第一通槽，且第一活动杆的顶部贯穿至第一通槽的顶部。本实用新型通过设置固定杆、第一活动杆、卡块、第二固定块、第二活动杆、拉簧、移动板和推杆的配合使用，解决了现有的汽车发动机电控节温器不便于安装的问题，该汽车发动机电控节温器，具备便于安装的优点，在安装的过程中特别简单，降低了工人的工作强度，缩短了安装的时间，有利于发动机的使用，值得推广使用。

主权项

1.一种汽车发动机电控节温器，包括节温器本体(1)，其特征在于：所述节温器本体(1)的两侧均固定连接有第一固定块(2)，所述第一固定块(2)的内腔远离节温器本体(1)的一侧固定连接有固定杆(3)，所述固定杆(3)远离第一固定块(2)的一端活动连接有第一活动杆(4)，所述第一固定块(2)的顶部开设有第一通槽(5)，且第一活动杆(4)的顶部贯穿至第一通槽(5)的顶部，所述第一活动杆(4)的顶部固定连接有卡块(6)，所述卡块(6)的内侧固定连接有防滑垫(7)，所述第一活动杆(4)正面的底部开设有第一活动槽(8)，所述第一固定块(2)的内腔靠近节温器本体(1)的一侧固定连接有第二固定块(9)，所述第二固定块(9)远离第一固定块(2)的一侧活动连接有第二活动杆(10)，所述第二活动杆(10)远离第二固定块(9)一侧的正面固定连接有第一轴销(11)，且第一轴销(11)的表面与第一活动槽(8)的内壁滑动连接，所述第二活动杆(10)的正面开设有第二活动槽(12)，所述第一固定块(2)的内腔远离节温器本体(1)的一侧固定连接有拉簧(13)，且拉簧(13)位于固定杆(3)的底部，所述拉簧(13)远离第一固定块(2)的一端固定连接有移动板(14)，所述移动板(14)正面的顶部固定连接有第二轴销(15)，且第二轴销(15)的表面与第二活动槽(12)的内壁滑动连接，所述第一固定块(2)远离节温器本体(1)的一侧开设有第二通槽(16)，所述移动板(14)靠近拉簧(13)的一侧固定连接有推杆(17)，且推杆(17)远离移动板(14)的一端穿过拉簧(13)和第二通槽(16)并延伸至第一固定块(2)的外侧。