[实用新型]发动机和电动机壳体型绳联联轴缓冲器

摘要

一种发动机和电动机壳体型绳联联轴缓冲器，有装在花键轴上的自由移动器座，以及安装在壳体上的固端器座，成对器座上设置可自平衡绳段拉力的单条传动拉绳传递圆周向驱动力，器座间轴向设置缓冲弹簧，花键轴设置圆柱滚子组，传动拉绳利用直角三角形合力分力原理，将缓冲弹簧弹力连续圆滑曲线性放大转换为圆周向分力，有效消减周向传动冲击，实现大幅度缓冲。特有的大缓冲行程，及在低传动力时消除传动间隙，进一步加强了缓冲效果，可有效保护机械，显著延长机械系统使用寿命。外壳自吸收轴向附加力，并采用密封设计存储润滑油加强润滑。

主权项

1.一种发动机和电动机壳体型绳联联轴缓冲器，在自由移动器座和内设轴孔的固端器座成对器座上设置对应拉绳孔数对，设置单根有绳头卡的拉绳回折穿过对应拉绳孔形成数段拉绳段，在成对器座之间设置轴向缓冲弹簧，自由移动器座以花键和圆柱滚子组与花键轴形成配合，缓冲器设置外壳，固端器座以轴承装于外壳上，固定于固端器座的轴承盖辅助限定固端器座轴向位置，其特征在于：因机构直角三角形合力分力原理，轴向设置的缓冲弹簧可将输入的圆周方向驱动冲击大幅缓冲后圆滑曲线性传到另一端器座，多绳段穿孔回折的单条拉绳可自动平衡内部拉力防止器内附加冲击，圆柱滚子组可保障自由移动器座正常平移，轴承盖辅助限制固端器座轴向位置，花键轴和驱动设备动力输出轴一体设计，外壳和驱动端设备外壳整体设计，器内设润滑油、脂保障构件得到可靠润滑。