[实用新型]一种基于计算机三维建模技术汽车复杂零部件模具有效
申请号: | 201820106522.3 | 申请日: | 2018-01-20 |
公开(公告)号: | CN207787507U | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
发明(设计)人: | 张苏江 | 申请(专利权)人: | 东莞祥宇金属制品有限公司 |
主分类号: | B21D37/12 | 分类号: | B21D37/12;B21D45/04;B21D43/10;B21D53/88;B21C51/00 |
代理公司: | 东莞市永邦知识产权代理事务所(普通合伙) 44474 | 代理人: | 毛有帮 |
地址: | 523000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种基于计算机三维建模技术汽车复杂零部件模具,包括底座、上模板、上模具和下模具,本实用新型工作时,在第一电机、第一丝杆和移动平台的作用下,可以使夹取滑块前后运动,在第二电机、第二丝杆和丝杆螺纹的作用下,可以使夹取滑块相对于移动平台左右移动,实现对汽车零部件胚料的夹取和输送功能,在上模具、下模具、冲头和衬套的配合作用下使得汽车零部件冲压成型,在卸料螺钉和弹簧的作用下可以顶起成型后的汽车零部件,避免了人工将冲压汽车零部件取下的过程,大大提高了生产效率,在减振弹簧的作用下可以使得压合力有缓冲区,在穿轴式测力传感器的作用下可以便于压合力的控制,提高了产品质量。 | ||
搜索关键词: | 汽车零部件 夹取 三维建模技术 本实用新型 复杂零部件 移动平台 上模具 下模具 压合力 滑块 模具 电机 测力传感器 冲压成型 第二丝杆 第一丝杆 减振弹簧 前后运动 生产效率 输送功能 丝杆螺纹 卸料螺钉 左右移动 缓冲区 上模板 冲压 计算机 衬套 冲头 穿轴 弹簧 胚料 取下 底座 成型 汽车 配合 | ||
【主权项】:
1.一种基于计算机三维建模技术汽车复杂零部件模具,包括底座(1)、上模板(2)、上模具(15)和下模具(18),其特征在于,所述底座(1)内部设置有空腔,空腔底部设置有移动平台(3),移动平台(3)底部中心设置有滑块(4);所述移动平台(3)左端与底座(1)内部空腔左壁留有空隙,移动平台(3)右端穿出底座(1)且右端顶部设置有第二电机(7),移动平台(3)顶部左侧设置有连接板(22);所述底座(1)内部空腔内设置有第二丝杆(8),第二丝杆(8)左端与连接板(22)通过轴承座转动连接,第二丝杆(8)右端穿出底座(1)与第二电机(7)输出端连接;所述底座(1)顶部左右两侧设置有滑槽(11),滑槽(11)从底座(1)顶部通至底座(1)内腔;所述第二丝杆(8)左右两侧设置有丝杆螺纹(9),丝杆螺纹(9)上设置有夹取滑块(10),夹取滑块(10)顶端从滑槽(11)内部伸出底座(1);所述底座(1)顶部中心设置有下模具(18),下模具(18)内部设置有卸料螺钉(19),卸料螺钉(19)底部穿过下模具(18)底部伸入底座(1)顶壁,卸料螺钉(19)底部连接有弹簧(20),弹簧(20)底部与底座(1)固定连接;所述卸料螺钉(19)顶部穿出下模具(18)顶部表面;所述底座(1)左右两端设置有若干连接柱(13),底座(1)左侧的连接柱(13)外部设置有减振弹簧(14)顶部滑动连接有滑动套(12);所述底座(1)右侧的一个连接柱(13)外部从上到下依次设置有减振弹簧(14)和穿轴式测力传感器(21)顶部滑动连接有滑动套(12),穿轴式测力传感器(21)顶部与减振弹簧(14)连接底部与底座(1)固定连接;所述底座(1)右侧剩余的连接柱(13)外部设置有减振弹簧(14)顶部滑动连接有滑动套(12);所述滑动套(12)顶部固定连接有上模板(2),上模板(2)与底座(1)平行设置;所述上模板(2)底部中心设置有上模具(15),上模具(15)与下模具(18)对应设置,所述上模具(15)内部设置有若干冲头(16),下模具(18)内部设置有若干衬套(17),冲头(16)和衬套(17)对应设置;所述底座(1)前侧设置有第一电机(5),第一电机(5)输出端连接有第一丝杆(6),第一丝杆(6)穿过底座(1)前侧壁且贯穿移动平台(3)内部与底座(1)后侧壁通过轴承座转动连接。
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