[实用新型]低速车车轮组的改进结构有效
| 申请号： | 201820062861.6 | 申请日： | 2018-01-15 |
| 公开（公告）号： | CN207972481U | 公开（公告）日： | 2018-10-16 |
| 发明（设计）人： | 陈俊峯 | 申请（专利权）人： | 厦门连科工业有限公司 |
| 主分类号： | B60B19/00 | 分类号： | B60B19/00 |
| 代理公司： | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人： | 朱凌 |
| 地址： | 361000 *** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种低速车车轮组的改进结构，包括轮圈、三根以上的辐条、连接器、中心轴承座、轴承；所述的辐条的外端通过连接器与轮圈的内侧壁固定连接，辐条的内端与中心轴承座的外壁固定连接，轴承套置在中心轴承座的轴承孔内。由于本实用新型的轮圈、中心轴承座为独立部件，可采用不同的材质，各个部件可独立开模并根据车轮的直径进行装配，模具成本较低，部件的通用性更强。 | ||
| 搜索关键词： | 轴承座 辐条 轮圈 连接器 本实用新型 改进结构 车轮组 低速车 独立部件 模具成本 内侧壁 轴承孔 轴承套 开模 内端 外壁 外端 轴承 装配 车轮 | ||
【主权项】：
1.一种低速车车轮组的改进结构，其特征在于：包括轮圈、三根以上的辐条、连接器、中心轴承座、轴承；所述的辐条的外端通过连接器与轮圈的内侧壁固定连接，辐条的内端与中心轴承座的外壁固定连接，轴承套置在中心轴承座的轴承孔内。
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