[实用新型]一种汽车右转向节壳有效
| 申请号： | 201820057448.0 | 申请日： | 2018-01-15 |
| 公开（公告）号： | CN207773232U | 公开（公告）日： | 2018-08-28 |
| 发明（设计）人： | 蔡明宝 | 申请（专利权）人： | 晋江亿兴机械有限公司 |
| 主分类号： | B62D7/18 | 分类号： | B62D7/18 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 肖平安 |
| 地址： | 362200 福建省泉州*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车右转向节壳，包括上连接块、上连接开孔、上连接壳、左连接柱、锁紧圆盘、右安装槽、连接螺纹孔、中间通孔、下连接壳、下连接块、下连接开孔、下锁紧孔和上锁紧孔，该汽车右转向节壳创新性的将整个外壳设计成椭球装结构，并在中间位置设计了锁紧圆盘和圆周整列的锁紧螺纹孔，实现了安装在锁紧转盘上的连接轴固定安装在汽车上，同时为了实现该右转向节壳与汽车的转向连接杆固定连接，在右转向节壳的上下端面上均设计了具有开孔结构的连接块，以及在连接块上均设计了整列的锁紧螺纹孔，并在上下连接块的侧面均设置有锁紧孔，相对传统的右转向节壳，该汽车右转向节壳具有结构新颖、连接牢固、安装方便及可靠性高的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 转向节壳 汽车 锁紧螺纹 锁紧圆盘 连接壳 锁紧孔 开孔 整列 本实用新型 连接螺纹孔 上下连接块 转向连接杆 安装方便 开孔结构 连接牢固 上连接块 上锁紧孔 锁紧转盘 外壳设计 下连接块 右安装槽 中间通孔 左连接柱 传统的 创新性 连接轴 椭球 侧面 | ||
【主权项】：
1.一种汽车右转向节壳，其特征在于：包括上连接块(1)、上连接开孔(2)、上连接壳(3)、左连接柱(4)、锁紧圆盘(5)、右安装槽(6)、连接螺纹孔(7)、中间通孔(8)、下连接壳(9)、下连接块(10)、下连接开孔(11)、下锁紧孔(12)和上锁紧孔(13)，所述上连接块(1)为柱状结构并在中间设置有上连接开孔(2)，上连接开孔(2)为具有开口的通孔结构，上连接块(1)与上连接壳(3)固定连接，上连接壳(3)为球面结构，左连接柱(4)为圆柱结构并在中间设置有通孔，左连接柱(4)固定安装在锁紧圆盘(5)左侧，右安装槽(6)为圆弧凹槽结构位于锁紧圆盘(5)的右侧位置，中间通孔(8)位于锁紧圆盘(5)的中间位置，连接螺纹孔(7)位于锁紧圆盘(5)上并围绕中间通孔(8)圆周整列，下连接壳(9)为球面结构连接在锁紧圆盘(5)的下方位置，下连接块(10)为柱状结构并与下连接壳(9)固定连接，下连接开孔(11)为通孔结构并位于下连接块(10)的中间位置，下锁紧孔(12)为横向圆通孔结构并位于下连接壳(9)的开口位置上，上锁紧孔(13)为横向圆通孔结构并位于上连接块(1)的开口位置上。
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