[实用新型]一种可自动调整的乘客座椅有效

专利信息
申请号: 201820050849.3 申请日: 2018-01-12
公开(公告)号: CN207984630U 公开(公告)日: 2018-10-19
发明(设计)人: 邹孔豪 申请(专利权)人: 张家港市佳禾汽车部件有限公司
主分类号: B60N2/22 分类号: B60N2/22;B60N2/16;B60N2/06;B60N2/62
代理公司: 苏州铭浩知识产权代理事务所(普通合伙) 32246 代理人: 潘志渊
地址: 215000 江苏省苏州市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型涉及汽车智能座椅技术领域,更具体地说涉及一种可自动调整的乘客座椅,包括:椅背、第一传感器组、底座、椅背驱动电机、第二传感器组;第一传感器组设置在椅背的内部,且第一传感器组与椅背通过螺丝拧紧固定方式相连接;底座设置在坐垫的下部,且底座与坐垫通过螺栓固定方式相连接;椅背驱动电机设置在底座的侧部,且椅背驱动电机与底座通过螺栓固定方式相连接;第二传感器组设置在坐垫的内部,且第二传感器组与坐垫通过螺丝拧紧固定方式相连接;通过结构上的改进,该装置具有座椅可根据驾驶员身体参数自动调节,身体侧部支撑可调节的优点,从而有效的解决了现有装置中存在的问题和不足。
搜索关键词: 椅背 底座 坐垫 第二传感器 第一传感器 驱动电机 螺栓固定方式 乘客座椅 组设置 螺丝 拧紧 座椅技术领域 本实用新型 驾驶员身体 汽车智能 现有装置 可调节 座椅 支撑 改进
【主权项】:
1.一种可自动调整的乘客座椅,其特征在于,包括:头枕(1)、椅背(2)、连接块(3)、第一传感器组(4)、侧部支撑(5)、第一弹簧夹(6)、底座(7)、椅背驱动电机(8)、坐垫(9)、第二传感器组(10)、腿部支撑(11)、第二弹簧夹(12)、坐垫升降电机(13)、底座电机(14)、丝杠(15)、螺母座(16)、红外扫描仪(17)、滑动座(18)、单片机(19);所述头枕(1)设置在椅背(2)的上部,且头枕(1)与椅背(2)通过连接块(3)相连接;所述第一传感器组(4)设置在椅背(2)的内部,且第一传感器组(4)与椅背(2)通过螺丝拧紧固定方式相连接;所述侧部支撑(5)设置在椅背(2)的侧部,且侧部支撑(5)与椅背(2)为一体式结构;所述第一弹簧夹(6)设置在椅背(2)的内部,且第一弹簧夹(6)与椅背(2)通过螺栓固定方式相连接;所述底座(7)设置在坐垫(9)的下部,且底座(7)与坐垫(9)通过螺栓固定方式相连接;所述椅背驱动电机(8)设置在底座(7)的侧部,且椅背驱动电机(8)与底座(7)通过螺栓固定方式相连接;所述坐垫(9)设置在底座(7)的上部,且坐垫(9)与底座(7)通过螺栓固定方式相连接;所述第二传感器组(10)设置在坐垫(9)的内部,且第二传感器组(10)与坐垫(9)通过螺丝拧紧固定方式相连接;所述腿部支撑(11)设置在坐垫(9)的两侧,且腿部支撑(11)与坐垫(9)为一体式结构;所述第二弹簧夹(12)设置在坐垫(9)的内部,且第二弹簧夹(12)与坐垫(9)通过螺栓固定方式相连接;所述坐垫升降电机(13)设置在底座(7)的侧部,且坐垫升降电机(13)与底座(7)通过螺栓固定方式相连接;所述底座电机(14)设置在滑动座(18)的上部,且底座电机(14)与滑动座(18)通过螺栓固定方式相连接;所述丝杠(15)设置在底座电机(14)的一侧,且丝杠(15)与底座电机(14)通过联轴器相连接;所述螺母座(16)设置在丝杠(15)的上部,且螺母座(16)与丝杠(15)通过啮合方式相连接;所述红外扫描仪(17)设置在滑动座(18)的一侧,且红外扫描仪(17)与滑动座(18)通过螺丝拧紧固定方式相连接;所述滑动座(18)设置在底座(7)的下部,且滑动座(18)与底座(7)通过滑轨相连接;所述单片机(19)设置在滑动座(18)的一侧,且单片机(19)与滑动座(18)通过螺丝拧紧相连接。
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