[实用新型]双向DC-DC转换电路以及用于电动汽车的电源

摘要

本实用新型提供一种双向DC‑DC转换电路以及用于电动汽车的电源，属于电动汽车技术领域。该双向DC‑DC转换电路包括第一可控开关、第二可控开关、第三可控开关、第四可控开关、第五可控开关、第六可控开关、第七可控开关、第一电感、第二电感以及第一电容、第二电容。该双向DC‑DC转换电路采用组合电感代替普通DC‑DC电路中的单一电感，有效地提升了双向DC‑DC电路的输出电压范围，且双向DC‑DC电路的工作模式减小了控制难度，降低了对主开关的损耗。

主权项

1.一种双向DC‑DC转换电路，其特征在于，所述双向DC‑DC转换电路包括第一可控开关(S1)、第二可控开关(S2)、第三可控开关(S3)、第四可控开关(S4)、第五可控开关(S5)、第六可控开关(S6)、第七可控开关(S7)、第一电感(L1)、第二电感(L2)以及第一电容(C1)、第二电容(C2)；所述第一可控开关(S1)、所述第二可控开关(S2)、所述第三可控开关(S3)、所述第四可控开关(S4)、所述第五可控开关(S5)、所述第六可控开关(S6)和所述第七可控开关(S7)的控制端分别与控制器连接；所述第一可控开关(S1)的第一端与第一接口的正极连接，第二端与所述第二可控开关(S2)的第一端连接；所述第二可控开关(S2)的第二端接地；所述第五可控开关(S5)的第一端通过所述第一电感(L1)与所述第三可控开关(S3)的第二端连接，第二端与所述第一可控开关(S1)的第二端连接；所述第六可控开关(S6)的第一端与所述第五可控开关(S5)的第一端连接，第二端与所述第七可控开关(S7)的第二端连接，所述第七可控开关(S7)的第一端与所述第四可控开关(S4)的第一端连接，第二端通过所述第二电感(L2)与所述第一可控开关(S1)的第二端连接，所述第三可控开关(S3)的第一端与第二接口的正极连接，第二端与所述第四可控开关(S4)的第一端连接；所述第四可控开关(S4)的第二端接地；所述第一电容(C1)连接在所述第一接口的正极和负极之间；所述第二电容(C2)连接在所述第二接口的正极和负极连接。